* 燃焼室の密閉: これは燃焼室の上部を形成し、点火前に圧縮空気と燃料の混合物を密閉し、結果として生じる爆発を封じ込めます。
* バルブのガイドおよび/またはバルブのためのスペースの提供: 吸気バルブと排気バルブ (またはロータリーバルブのポート) が収容されており、正確に開閉して空気と排気ガスの流れを制御できます。
* 冷却剤の経路を提供する: 冷却液が燃焼室とシリンダー壁の周りを流れる通路が組み込まれており、過熱を防ぎます。
* 潤滑油の経路を提供する: バルブリフターやロッカーアームなどの可動部品を潤滑するためのオイル通路が組み込まれていることが多い。
* 他のコンポーネントの取り付けポイント: スパーク プラグ、燃料インジェクター、センサーなどのさまざまなエンジン付属品の取り付けポイントを提供します。
つまり、シリンダー ヘッドは、燃焼プロセスの密閉と制御、さらには効率的な動作に必要な流体の流れの管理の両方を担うエンジンの重要な部分です。
自宅で作業中の車両メンテナンスのヒント
デジタルキーとは何ですか?どの車がデジタルキーを使用していますか?
今まで欲しかったとは思わなかった4つの冬のカーアクセサリー
バッテリーケーブルのメンテナンス