ただし、次のような課題もあるでしょう。
* ワイヤーハーネス: 350 のワイヤリング ハーネスは 305 のハーネスとは異なる場合があります。おそらくハーネスを調整または交換する必要があり、場合によっては専門的または十分な配線の知識が必要になります。
* コンピュータ/ECM: エンジン コントロール モジュール (ECM) が異なります。 1989 Caprice の ECM (チューニングが必要な場合があります) を使用するか、互換性のある ECM を入手してプログラムする必要があります。
* 排気システム: エキゾーストマニホールドとパイピングは直接交換できない場合があります。 改造や新しい排気システムが必要になる場合があります。
* 送信: トランスミッションがボルトアップする可能性がありますが、互換性を確認することが重要です。 350 は 305 とは異なるトランスミッションと組み合わせられている可能性があります。
* マウント: エンジンマウントは近いはずです*が、相違点や潜在的に修正が必要かどうかを再確認してください。
つまり、エンジンは「適合」しますが、単純なドロップインスワップではありません。 配線、コンピューター制御、そして場合によっては排気やトランスミッションを含む重要な作業が発生することが予想されます。 このプロジェクトに着手する前に、これらのクラシックなシボレーの経験豊富な整備士に相談してください。
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