1.バッテリーの取り外し: これは最も簡単な方法であり、軽微な問題には十分な場合が多いです。
* 手順:
1. 最初にバッテリーのマイナス (-) 端子を外します。 レンチを使用してクランプを緩め、端子から引き抜きます。 重要: 偶発的な短絡を避けるために、プラス端子を外す「前」にこれを行ってください。
2. 少なくとも 10 ~ 15 分間待ちます。 これにより、コンピュータのコンデンサが完全に放電されます。長いほど良いです (最大 30 分)。
3. マイナス (-) 端子を再接続します。
4. プラス (+) 端子を再接続します。
5. エンジンを始動します。 コンピューターが運転習慣を再学習できるように、エンジンを数分間作動させます。
2. OBD-II スキャナーの使用: この方法はより正確で、すべての診断トラブル コード (DTC) をクリアします。 コードをクリアできる OBD-II スキャナーが必要です。自動車部品店では、安価なスキャナーが数多く販売されています。
* 手順:
1. OBD-II ポートを見つけます。 これは通常、ダッシュボードの下、多くの場合ステアリング コラムの近くにあります。
2. OBD-II スキャナをポートに接続します。
3. イグニッションを「ON」 の位置にします。 エンジンを始動しないでください。
4. スキャナの指示に従ってコードを消去します。 正確な手順はスキャナのインターフェイスによって異なりますが、通常は「コードのクリア」、「DTC の消去」、または同様のコマンドなどのオプションを選択する必要があります。
5. イグニッションをオフにします。
6. エンジンを始動します。 コンピューターが運転習慣を再学習できるように、エンジンを数分間作動させます。
重要な考慮事項:
* エンジン ライトをチェック: リセット後もチェック エンジン ライトが点灯したままの場合は、コードを引き起こした問題が解決していない可能性があり、対処する必要があります。 OBD-II スキャナーは、根本的な問題の診断に役立ちます。
* 適応学習: エンジン コンピューターは、時間の経過とともに運転習慣を再学習します。 リセット直後はパフォーマンスが若干異なることが予想されます。
* 安全性: 車のバッテリーを扱うときは、偶発的なショートや感電を防ぐために、必ず最初にマイナス端子を外してください。
どちらの方法でもコンピューターのメモリがクリアされますが、保存されているコードに関する情報が得られ、問題を診断して修正できるため、OBD-II スキャナーを使用することをお勧めします。 バッテリーの切断方法は簡単な解決策ですが、診断情報は提供されません。
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