* エンジン ベイのクリアランス: 454 は、68 年型ノヴァに通常搭載されているエンジンよりもかなり大型です。ファイアウォール、場合によっては内側のフェンダーも変更または交換する必要がある可能性があります。 クリアランスのためにボディ加工が必要になる場合があります。
* トランスミッションとドライブトレイン: 454 のトルクには、純正の Nova よりも強力なトランスミッションとドライブトレインが必要です。 おそらく、より強力なトランスミッション (TH400 オートマチックが一般的)、より強力なリアエンド (12 ボルトなど)、そして場合によってはアップグレードされたアクスルとドライブシャフトが必要になります。
* 一時停止: 454 エンジンの重量増加により、Nova のサスペンションに大きなストレスがかかります。 余分な重量とパワーに対処するために、サスペンションコンポーネント (スプリング、ショック、スタビライザー) をアップグレードすることを強くお勧めします。
* 排気システム: 大型のエンジンに対応するにはカスタム排気システムが必要になります。
* 冷却システム: 454 は元のエンジンよりも大幅に多くの熱を発生します。 おそらく、より大きなラジエーター、電動ファン、そして場合によってはアップグレードされたウォーターポンプが必要になります。
つまり、「可能」ではありますが、68 年式ノヴァに 454 を取り付けるのは、かなりの機械的専門知識と製造スキル、または専門家による取り付けへの多額の資金投資を必要とする大仕事です。 初心者向けのプロジェクトではありません。
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