1997 ダッジ ストラタス 2.4 にひどい水漏れがあり、ストップ リークで修理したのに、エンジンの震えがかろうじて作動し続けるようになった場合、何が問題になる可能性がありますか?

すでに大きな水漏れがある車にストップ リークを使用するのは危険な行為であり、それがエンジン問題の根本原因である可能性があります。 エンジンが震えてほとんど動かない理由と、何が問題である可能性があるかは次のとおりです。

* 冷却システムの詰まり: シーラントを作成することで製品の漏れを防ぎます。 重大な漏れが存在する場合、シーラントは漏れをうまく止めることができたかもしれませんが、その際、冷却システム (ラジエーター、ヒーター コア、エンジン ブロック) 内の小さな通路も塞いでしまいます。これにより、過熱、冷却液流量の減少、エンジン温度の不均一が発生する可能性があります。 温度の不均一は燃焼の不均一やエンジンの揺れに直結します。

* ヘッド ガスケットの損傷 (劣化): 既存の水漏れは、ヘッドガスケットの欠陥を示している可能性があります。ストップリークではヘッドガスケットの吹き飛ばしは直りません。 シーラントからの圧力によりシーラントがさらに押し込まれ、クーラントとシリンダーの間の内部漏れがさらに深刻になった可能性があります。 シリンダー内の冷却液は失火（震え）やエンジンの動作不良の原因となります。 また、エンジンに致命的な損傷を与える可能性もあります。

* ウォーターポンプの詰まり: シーラントがウォーター ポンプのインペラに部分的または完全に詰まり、冷却剤の適切な循環が妨げられている可能性があります。オーバーヒートやエンジン温度の不均一を引き起こし、揺れの原因となります。

* エンジン ブロック/シリンダー ヘッドの損傷: 漏れがひどい場合は、すでにエンジンブロックやシリンダーヘッドに損傷を与えている可能性があります。 シーラントによる追加の圧力により、既存の亀裂が悪化した可能性があります。

やるべきこと:

1. 車を運転しないでください。 運転を続けると、エンジンに重大な損傷を与える危険があります。

2. 整備士に牽引してもらいます。 これは、専門的なツールや専門知識がなければ、簡単に診断したり修正したりできるものではありません。 整備士は次のことを行う必要があります。

* 冷却システムを点検します: 彼らは詰まりをチェックし、ヘッドガスケットの吹き飛ばしの証拠を探し（圧縮テスト、リークダウンテスト）、ウォーターポンプを評価します。

* 冷却システムをフラッシュします: たとえ漏れが直ったとしても、ストップリークを完全に取り除く必要があります。 これには徹底的なフラッシュが必要です。

* エンジンの損傷の程度を判断します: エンジンブロックやヘッドに亀裂や損傷がないかを評価する必要がある。

修理費用は、単純な冷却システムのフラッシュ (比較的安価) から大規模なエンジンのオーバーホール (非常に高価)、あるいはエンジンの交換が必要になる場合まで多岐にわたります。 整備士に早く持っていくほど、損傷の程度とそれに伴う修理費用を把握できる可能性が高くなります。特に重大なリークに対処する場合、応急処置として「リーク停止」を使用することはほとんど常に悪い考えです。 多くの場合、根本的な問題に直接かつ適切に対処する方が良いでしょう。