1.準備:
* 修理マニュアルを参照してください: あなたの 1996 Ford Festiva に特化した Chilton's または Haynes のマニュアルを強くお勧めします。トランスミッションと計器クラスターの両方でケーブルがどこに接続されているかを正確に示します。 これは何かの損傷を避けるために非常に重要です。
* 物資を集める: 適切な潤滑剤 (詳細は後述)、布、そして場合によってはドライバー (留め具の種類に応じて小さなトルクスやセキュリティ ビットなど)、ペンチ (針先の可能性もあります) などの小さな工具、およびケーブルの端を掃除するための小さなワイヤー ブラシが必要です。
2.ケーブルの取り外し:
* 送信終了: トランスミッションに接続されているスピードメーターケーブルを見つけます。 これには通常、保持クリップまたはナットを取り外すことが含まれます。 マニュアルには正確な方法が記載されています。 トランスミッションの周囲のスペースによっては、アクセスが多少困難になることを覚悟してください。
* 計器クラスタの端: 計器盤で、ケーブルが接続されている場所を見つけます。 繰り返しになりますが、ここでの最良のガイドは修理マニュアルです。 正しくアクセスするには、メーター クラスター ベゼル (ゲージの周りのプラスチック トリム) を取り外す必要がある場合があります。通常、これにはある程度のネジを緩める必要があります。
3.潤滑:
* ケーブルの種類: スピードメーターケーブルは通常、柔軟であるか、柔軟なシース内に固体の内部ワイヤーが入っています。
* 潤滑剤: WD-40 は使用しないでください。 これは溶剤なので蒸発し、ケーブルが以前より乾燥した状態になります。 専用のケーブル潤滑剤を使用してください。 スピードメーターケーブルまたは軽量グリス用に設計されています。 リチウムグリスなど。 必要なのはごく少量だけです。
* アプリケーション: ケーブルを外した状態で、トランスミッション側のケーブル端に少量の潤滑剤を塗布します。ケーブルを前後に少し動かしながら、潤滑剤をゆっくりと加えます。ケーブル内に潤滑剤を行き渡らせるために、小さなブラシなどを使用する必要がある場合があります。 過剰なグリースを避けてください。
* テスト: トランスミッション端に潤滑油を塗ったら、元に戻す前にケーブルをテストすることをお勧めします。ケーブルをゆっくりと回転させて、スムーズかつ簡単に回転するかどうかを確認します。
* 計器クラスタの終了: 可能であれば、簡単にアクセスできる場合は、計器クラスターの端で注油プロセスを繰り返してください。
4.再組み立て:
* ケーブルをトランスミッションと計器クラスターに慎重に再接続し、正しく装着されていることを確認します。
* インストルメント クラスター ベゼルを再組み立てします。
5.テスト:
* 車を始動し、スピードメーターが正しく動作するかどうかを確認してください。
重要な考慮事項:
* 忍耐: これはデリケートな仕事です。時間をかけて、何も強制しないでください。
* 安全性: 電気部品、特に計器クラスタを作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
* 清潔さ: ケーブルが汚れや破片で汚れないように、清潔な布を使用してください。
この作業に不安がある場合は、Festiva を整備士に持っていくのが最善です。 ケーブルの潤滑が不十分であったり、ケーブルが正しく組み立てられていなかったりすると、スピードメーターの測定値が不正確になったり、ケーブルが損傷したりする可能性があります。
自分でやる自動車修理のヒント
2019ルノーZOEを認識する方法
日常的なアウディサービスの重要性
4種類のテールゲーターとその回避方法