カスタム マウントを作成し、場合によってはファイアウォールやその他の本体コンポーネントを変更し、システム全体を再配線し、Dakota 互換の PCM を調達する必要があります。 これは、機械の専門知識と製造スキルを必要とする重要な仕事です。 それは単にエンジンを交換するよりもはるかに複雑です。 伝送の互換性も考慮する必要があります。
つまり、大幅な変更を加えれば「可能」ですが、単純な交換ではありません。 すでに 1999 年ダコタと互換性のある 318 を見つけるか、改造の必要が少ない別のエンジンを使用する方が、はるかに実用的で低コストです。
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