フォード テンポ 1991 は走行しますが、ドライブまたはリバース中に死亡しますか?

1991 年製のフォード テンポでは、走行中は走行するものの、ドライブまたはリバースに入れると停止してしまうという問題は、走行中にエンジンにかかる負荷の増加に対処する車の能力に問題があることを示しています。 最も可能性の高い原因のいくつかを以下に示します。

* 送信の問題: これが最も考えられる原因です。 いくつかの送信問題がこれを引き起こす可能性があります。

* 低伝達液: トランスミッション液のレベルを確認してください。 液量が少ないと過熱して故障の原因となります。 残量が少ない場合は、（トランスミッションに適した種類のフルードを使用して）補充し、問題が解決するかどうかを確認してください。 ただし、液量が少なくなると、通常、ギアの滑りなどの他の症状が伴います。

* トルクコンバータの問題: トルクコンバータは、エンジンとトランスミッションの間のクラッチとして機能します。 トルクコンバータが故障すると、負荷がかかった状態でエンジンが停止する可能性があります。

* 内部送信の問題: クラッチ パックの磨耗、ポンプの故障、またはその他の内部問題により、ストレスがかかるとトランスミッションが故障する可能性があります。これはより深刻な場合が多く、専門家による修理が必要になります。

* シフトリンケージ/ケーブルの問題: 可能性は低いですが、シフトを制御するリンケージまたはケーブルの問題により、トランスミッションが適切に作動しない可能性があります。

* エンジンの問題: タイミングを考慮すると (シフト中に停止するなど) 可能性は低いですが、エンジンの問題が次のような形で現れることがあります。

* 点火システムの問題: コイルが弱い、ディストリビュータ キャップやローターが故障している、または点火ワイヤが故障していると、ストレスがかかるとエンジンの出力が失われる可能性があります。

* 燃料供給の問題: 燃料フィルターの詰まりや燃料ポンプの故障により、運転負荷が増大すると十分な燃料を供給できない可能性があります。

* ニュートラル安全スイッチ: このスイッチは、駐車またはニュートラルにない限り、車が始動するのを防ぎます。故障したスイッチが誤った信号を送信し、ドライブまたはリバースにシフトしたときにエンジンが停止する可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. トランスミッション液を確認します: これは、最初に確認するのが最も簡単で安価なものです。 液量が少ない場合は、適切な液を追加してください (取扱説明書を参照してください)。

2. 異常なノイズに耳を傾けます: エンジンが停止したときは、トランスミッションからの異常なグラインド音、ヒューヒュー音、または衝撃音に注意して耳を傾けてください。

3. エンジン ライトを確認します: エンジンチェックランプが点灯しているか確認してください。その場合は、OBD-I スキャナー (1991 年モデルに適しています) を使用してコードを読み取ってください。

4. 配線を検査します: トランスミッション関連の配線、特にニュートラル安全スイッチを目視で確認します。明らかな損傷や腐食がないかどうかを確認します。

重要な考慮事項:

* 専門家の診断: トランスミッションの問題は複雑な場合が多く、診断と修復には専門的な知識とツールが必要です。フルードをチェックしても問題が解決しない場合は、整備士に車を検査してもらうのが最善です。 トランスミッションの大規模な修理を自分で試みるのは非常に困難であり、損傷する可能性があります。

* 安全性: この問題を抱えたまま車を運転するのは危険です。 走行中に車が不意にエンストする可能性があり危険です。 走行はテストの場合のみ短距離に限定し、必要に応じて整備士に車を牽引してもらいます。

原因が特定されるまでは、車を長時間運転しないでください。 問題は急速に悪化し、より高価な修理につながる可能性があります。