ダッジ デュランゴ エバポレーター コイル サーモスタットを交換しましたが、冷却液からまだシステムから熱気が発生しますか?

エバポレーターコイルサーモスタットを交換しても、ダッジデュランゴのACシステムから熱気がまだ出る場合、問題はサーモスタット自体ではない可能性があります。 考えられる原因は次のとおりです。

* 低冷媒: これは、AC システムが適切に冷却されない最も一般的な理由です。 たとえわずかな漏れであっても、パフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。 これが問題かどうかを判断するには、AC システムの圧力テストが必要です。

* コンプレッサーの故障: コンプレッサーはACシステムの心臓部です。正常に作動しないと冷媒が循環せず、熱風が発生します。 整備士は専用ツールを使用してコンプレッサーの問題を診断できます。

* コンデンサーの問題: コンデンサー (ラジエーターの前に配置) は冷媒からの熱を放散します。 凝縮器が詰まったり損傷したりすると、適切な冷却が妨げられることがあります。

* ブロワー モーター抵抗: 熱風「のみ」が発生する可能性は低いですが、ブロワー モーターの抵抗器に欠陥があると、冷気を適切に循環させるブロワーの能力に影響を与える可能性があります。 ファンの風が十分に強くないと、たとえ冷たい空気が存在していても、暖かい空気を感じることになります。

* ブレンド ドア アクチュエーター: これにより、熱気と冷気の混合が制御されます。故障したブレンド ドア アクチュエーターは、温度制御に関係なく、熱風設定のままになる可能性があります。

* エバポレーターコイルの問題 (交換にもかかわらず): サーモスタットを交換したときに、コイル内の漏れや制限など、蒸発器コイル自体に他の問題が発生する可能性があります。 交換品に欠陥があったか、取り付け中に別の関連コンポーネントが破損した可能性があります。

やるべきこと:

1. 冷媒レベルを確認します。 これが最初の簡単なチェックです。 これを適切に行うには、ゲージが必要になる可能性があります。 漏れに対処せずに冷媒を追加することは、一時的な解決策にすぎません。

2. 専門家に問題を診断してもらいます。 自動車用エアコンの専門家は、徹底的な検査を行い、故障を特定し、必要な修理を行うことができます。 これを自分でさらにトラブルシューティングしようとすると複雑になる可能性があり、さらなる被害につながる可能性があります。 彼らは、コンプレッサーの問題や冷媒漏れなど、他の方法では検出するのが難しい問題を特定するための機器と専門知識を持っています。 単に冷媒を追加するだけではありません。漏れを見つけることが重要です。

故障したACシステムを無視すると、長期的にはさらなる損傷や高額な修理につながる可能性があります。 専門的な診断を強くお勧めします。