95 オールズ デルタ 88 ロイヤル - 私の車はイグニッションをオフにするまで機能しました。バックアップキーを起動しようとすると、クリックやクランクがありません。スターターではない場合、何が問題になるのでしょうか?

1995 年製オールズモビル デルタ 88 ロイヤルがイグニッションをオフにしてもクランキングせず、スターター自体が原因ではない場合は、他のいくつかの原因が関与している可能性があります。 最も可能性の高いものから順に、可能性の内訳を次に示します。

* バッテリー: これが最も一般的な原因です。 以前は問題がなかったように見えても、バッテリーが弱くなったり切れたりすると、負荷がかかった後（エンジンを始動するなど）、完全に故障する可能性があります。 電圧計でバッテリーの電圧を確認してください。 完全に充電されると約 12.6 ボルトになります。それより低い場合はバッテリーが弱っていることを示し、さらに低い場合 (例:10V 未満) はバッテリーが切れている可能性が高いことを意味します。

* ケーブルと接続: バッテリー端子やケーブルが腐食したり緩んだりすると、スターターに電流が適切に流れなくなる可能性があります。ケーブルに腐食、緩み、損傷がないか検査します。必要に応じてワイヤーブラシと重曹溶液を使用して端子を掃除します。

* イグニッション スイッチ: イグニッションスイッチ自体が故障している可能性があります。 スターターソレノイドに電力を送る役割を果たします。スイッチが故障すると信号が送信されなくなり、クランクが作動しなくなります。 これは可能性は低いですが、可能です。

* ニュートラル安全スイッチ (NSS): このスイッチは、駐車またはニュートラル (オートマチック トランスミッション) にない限り、車が始動するのを防ぎます。 このスイッチに欠陥がある場合、ギア セレクターが正しい位置にある場合でも、スターター システムに信号が送信されない可能性があります。 トランスミッションが確実にパークまたはニュートラルになっていることを確認してください。

* スターター ソレノイド: ソレノイドは、スターターモーターを作動させる電気スイッチです。 スターターモーター自体が正常であっても、ソレノイドが固着しているか故障している可能性があります。 ソレノイドが部分的に動作している場合、ソレノイドから「カチッ」という音が聞こえる場合があります。 これはスターターとよく混同されますが、別のコンポーネントです。

* ヒューズとリレー: 点火システムやスターターモーターに関係するヒューズやリレーを点検してください。 ヒューズが切れたりリレーが故障すると、スターター回路への電力が遮断されます。オーナーズマニュアルにはヒューズボックスの位置と図が記載されています。

* 配線の問題: 点火回路またはスターター回路のワイヤーが断線または損傷していると、車のクランキングが妨げられる場合もあります。 これは診断がより難しく、多くの場合、ワイヤーハーネスを追跡する必要があります。

* セキュリティ システム (装備されている場合): あなたの車にアフターマーケットまたは工場出荷時のアラーム/イモビライザー システムが装備されている場合は、そのシステムに問題があり、エンジンがクランキングできなくなる可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. バッテリー電圧を確認します。 これは絶対的な最初のステップです。

2. バッテリーのケーブルと端子の腐食と気密性を検査します。

3. ヒューズとリレーを確認します。

4. トランスミッションがパークまたはニュートラルになっていることを確認します。

5. スターター モーターの近くでカチッという音がないか注意深く聞いてください。 これはソレノイドの問題を示している可能性があります。

車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼するのが最善です。 適切な知識なしで電気的問題のトラブルシューティングを試みるのは危険です。