* ヘッドガスケットの漏れ: 最も一般的な結果はクランプ力の不足で、クーラントの漏れ、オイルの漏れ、または圧縮損失が発生します。
* シリンダー ヘッドの歪み: 不均一なクランプ圧力はシリンダーヘッドを歪ませる可能性があり、さらなる問題や致命的なエンジン故障につながる可能性があります。
* ヘッドボルトの故障: ボルトが弱くなると、締め付け中または使用条件下で破損する可能性があります。
目視で検査して問題がないようであれば再利用できると主張する人もいるかもしれませんが、リスクは潜在的な節約をはるかに上回ります。 新しいヘッドボルトのコストは、ヘッドガスケットの吹き飛ばしやエンジンの損傷による潜在的な修理コストと比較すると比較的少額です。 シリンダーヘッドを取り外すときは、必ずヘッドボルトを交換してください。 これにより、適切なクランプ力とエンジンの寿命が保証されます。
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