フォード ウィンドスターのパワーステアリング システムからエアを抜くにはどうすればよいですか?

フォード ウィンドスターのパワー ステアリング システムのエア抜きは、ブレーキのエア抜きのように簡単な DIY 作業ではありません。 特定のブリードネジを備えたブレーキシステムとは異なり、パワーステアリングシステムは、フルードが適切に充填されていることと、通常の動作を通じてシステムが自己ブリードする能力に依存しています。 指定されたブリードバルブはありません。

パワー ステアリング システム内の空気が疑われる場合、問題は通常、閉じ込められた空気ではなく、別の何かです。

* 液量低下: これはパワーステアリングの問題の最も一般的な原因です。リザーバー内の液面を確認し、正しい種類のパワーステアリング液を追加してください (取扱説明書を確認してください)。 液量が少なくなると、通常、ヒューヒューという音が発生します。

* 液体の漏れ: すべてのホース、ライン、リザーバーに漏れがないか検査してください。 漏れが発生すると、流体が失われ、システムに空気が入ります。これには出血だけでなく修復が必要です。

* パワー ステアリング ポンプの故障: ポンプに障害が発生すると、流体を効率的に循環させることができなくなり、ライン内の空気と同様の症状が発生することがあります。 これは交換が必要なさらに深刻な問題です。

* フィルターまたはスクリーンの詰まり: システム内のフィルターが制限されていると、流れが制限され、空気が遮断されるように作用する可能性があります。

システムを「出血」させる（通常は効果がありません）のではなく、次の手順に重点を置いてください。

1. 液体を確認して補充する: 適切なパワーステアリング液を「満杯」マークに達するまでリザーバーに追加します。 取扱説明書に指定されている正しいタイプを使用してください。

2. 漏れがないか検査します: すべてのホース、ライン、リザーバーに漏れがないか注意深く調べてください。 濡れた斑点、変色、液だれがないか確認してください。

3. エンジンを始動し、ステアリング ホイールを回します。 エンジンを始動した状態で、ステアリングホイールをゆっくりと左いっぱいに回し、次に右いっぱいに繰り返し回します。これを数回繰り返します。これにより、液体が循環し、小さな気泡が除去される可能性があります。

4. 液体レベルを再度確認します: このプロセスの後、再度液面を確認し、必要に応じて液を補充してください。

5. ノイズを聞く: うなり音に注意してください。これらは多くの場合、液量低下またはポンプの故障を示します。

フルードを点検して補充し、漏れがないか検査した後もパワー ステアリングの問題が解決しない場合は、専門家の助けが必要です。 整備士は、根本的な原因 (漏れやポンプの故障など) を診断し、必要な修理を行うことができます。 根本原因に対処せずにさらに「出血」処置を試みても無駄になる可能性があります。