ホットスタートの問題のある 1967 GTO 400 ci リモートソレノイドが取り付けられています - スターターで交換するように言われたときでも始動に問題があります 1964 コルベット これは機能しますか？

たとえ両方とも 400 立方インチのエンジンを搭載していたとしても、1964 年コルベットのスターターは 1967 年 GTO では動作しない可能性があります。 スターターは、取り付け、ギア減速、さらには電気仕様 (電圧、アンペア数) の点でも異なります。 これらは交換可能ではありません。

リモートソレノイドはスターターに供給される電力を改善することでホットスタートの問題を解決*できますが、根本的な原因には対処しません。 ソレノイドを交換してもホットスタートの問題が解決しない場合、問題は別の場所にある可能性があります。 ホット スタートの問題の考えられる原因は次のとおりです。

* バッテリーが弱っています: バッテリーが高温になると、エンジンを始動するのに必要な電流を供給するのに苦労します。 冷えたときとエンジンを始動した後の両方でバッテリーの電圧をテストします。

* バッテリー端子が汚れているか腐食している: バッテリーのケーブルと端子をきれいにして締めます。

* 悪いスターター: リモートソレノイドを使用していても、故障したスターターは高温になると動作しなくなる可能性があります。 スターターモーター、ベンディックスギア、またはスターター自体のソレノイドの不良がすべて原因である可能性があります。 1964 年コルベット スターターではなく、*1967 GTO* スターターが必要です。

* イグニッション スイッチ: イグニッション スイッチが故障すると、高温になったときにスターターに十分な電力が供給されない可能性があります。

* 配線の問題: バッテリー、スターター、イグニッションスイッチ間の配線が緩んでいたり、腐食していたり、損傷していないかを探します。

* エンジンの高圧縮: 高圧縮を備えた非常に健全なエンジンは、高温になるとクランキングが難しくなります。

* ベイパーロック: マッスルカーではこの可能性は低いですが、燃料ラインが適切に配線されていないか絶縁されていない場合は発生する可能性があります。

要約すると: *特に 1967 ポンティアック GTO* 用の交換用スターターを見つける必要があります。 コルベットスターターは使用しないでください。 単に部品を投入するのではなく、ホット スタートの問題の根本的な原因を適切に診断することに重点を置きます。 自動車の電気作業に慣れていない場合は、クラシックカーを専門とする整備士に依頼してください。