1986 フォード レンジャー 2.9 L V6 4x4 がすべての付属品がキーに付いているのに始動音が出ないのに、なぜ始動またはクランクさえするのでしょうか?

1986 フォード レンジャー 2.9L V6 4x4 のキーを回すとアクセサリーがオンになるが、クランキング音がしない場合、問題はバッテリーや主電源ではなく、始動システム自体にある可能性があります。最も可能性の高い犯人の内訳は次のとおりです。

* ニュートラル安全スイッチ: このスイッチは、トランスミッションがパーク (オートマチック) またはニュートラル (マニュアル) にない限り、スターターが作動するのを防ぎます。 故障している場合は、付属品が動作しても、スターターを動作させるための回路が完成しません。

* スターター ソレノイド: スターターモーターを作動させる電磁スイッチです。 ソレノイドが不良の場合、カチッという音はしますが (かすかにカチッという音が聞こえることもあります)、スターターが完全に作動していないか、まったくカチッという音が鳴らない場合があります。 よくある故障は内部の接点が磨耗することです。

* スターター モーター: スターターモーター自体が故障している可能性があります。 ブラシの磨耗、アーマチュアの不良、モーターの焼き付きなどの内部問題により、モーターが回転できなくなる可能性があります。

* イグニッション スイッチ: アクセサリが機能する場合はその可能性は低くなりますが、点火スイッチ内に問題があると、たとえ他の場所に電力を送っていたとしても、スターター回路に電力が届かなくなる可能性があります。 スターター回路の接点が磨耗または損傷している可能性があります。

* 配線/接続: スターター回路のワイヤーが腐食したり、緩んだり、破損したりすると、電力の流れが遮断される可能性があります。これには、スターター ソレノイドへの配線、バッテリー ケーブル、スターター自体の接続が含まれます。 明らかな損傷や腐食がないか確認してください。

* 劣悪な地面: エンジンブロックとバッテリーのマイナス端子間のアース接続が不十分な場合も、スターター回路が完了しない可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. バッテリーを確認します: アクセサリは動作しますが、バッテリーが弱っていると、エンジンを始動するのに十分な電力が供給されない可能性があります（ただし、ライトなどを点灯するには十分です）。 マルチメーターで電圧をテストします。

2. ニュートラル安全スイッチ (自動の場合): トランスミッションがパークになっていることを必ず確認してください。 ギアセレクターを小刻みに動かしてみてください。 このスイッチが疑わしい場合は、マルチメーターを使用してテストして、正しい信号が送信されていることを確認する必要がある場合があります。

3. カチッという音を注意深く聞いてください: キーを回すときは、スターター モーター (通常はエンジン ブロックの助手席側にあります) の近くでよく注意してください。 通常、シングルクリックはソレノイドの問題を示します。 複数回クリックすると、バッテリーの問題が示唆されることがよくあります。 クリックがない場合は、配線またはスイッチに問題があることを示しています。

4. 配線と接続を確認します: スターターモーターとソレノイドに関連するすべての配線と接続に腐食、緩み、損傷がないかどうかを検査します。 腐食した接続部をすべて掃除します。

5. スターター モーターをタップします (キーはオフ): スターターモーターをハンマーまたはレンチで軽くたたき、内部部品を緩めてみます。 これは危険な最後の手段であり、間違って実行するとスターターにさらに損傷を与える可能性があります。 これは、経験があり、車の作業に慣れている場合にのみ行ってください。

6. スターター ソレノイドをテストします。 これには、多くの場合、マルチメーターまたはジャンパー ワイヤを使用して、ソレノイドの電源と接地をテストする必要があります。 これは配線図を使用して行うのが最適です。

7. ジャンプスタート (注意): 慣れていてジャンパー ケーブルを持っている場合は、慎重にジャンプ スタートを試してください。これが機能する場合は、さらにバッテリーまたは充電システムに問題があることを示しています。

これらのチェックを実行することに不安がある場合は、レンジャーを資格のある整備士に連れて行くのが最善です。 自動車の電気システムの知識なしで修理を試みるのは危険です。