* スターター ソレノイドの故障: これが最も一般的な原因です。ソレノイドはスターター ギアと係合する電磁石です。 固着していたり、故障していたり、内部接点が溶接されていたりしても、スターターは作動したままになります。 これは、多くの場合、開始しようとしたときのカチッという音、または継続的な操作として現れます。
* 不良ニュートラル安全スイッチ (NSS): このスイッチは、トランスミッションがパークまたはニュートラルにない限り、スターターが作動するのを防ぎます。 故障した NSS は、トランスミッションが正しい位置にない場合でもスターターに信号を送信している可能性があります。
* イグニッション スイッチの問題: 点火スイッチが磨耗しているか故障していると、エンジン始動後にスターターへの電気回路が正しく遮断されない可能性があります。これはソレノイドや NSS の問題ほど一般的ではありません。
* 配線の問題: スターター回路内のワイヤーが損傷、腐食、または緩んでいると、断続的または継続的な作動が発生する可能性があります。 特にスターターとソレノイド付近の擦り切れたワイヤーを探します。 短絡の可能性もあります。
* スターターの故障: ソレノイドよりも可能性は低いですが、スターター モーター自体に内部障害が発生し、ギアが噛み合ったままになる可能性があります。 これには通常、研磨やクランキングの困難などの他の症状が伴います。
* 電圧レギュレータ: 場合によっては、電圧レギュレータの故障により過剰な電圧が発生し、スターターやソレノイドなどの回路内の他のコンポーネントが損傷する可能性があります。
トラブルシューティングの手順 (可能性が高く、簡単な順):
1. ニュートラル安全スイッチを確認します。 トランスミッションがパークまたはニュートラルになっていることを確認してください。 問題が解決しない場合は、マルチメーターを使用してスイッチの導通をテストしてください。 交換は比較的安価で簡単です。
2. スターター ソレノイドを点検します: ソレノイドに損傷、腐食、または燃焼の兆候がないか目視検査します。 (イグニッションをオフにして) 軽く叩いて、解放されるかどうかを確認してください。 マルチメーターは電気接続をテストできます。 交換は比較的簡単です。
3. 配線を調べます: スターターとソレノイドに関連するすべての配線に損傷、腐食、接続の緩みがないか注意深く確認してください。 必要に応じて修理または交換してください。
4. イグニッション スイッチをテストします: これはより複雑であり、多くの場合、より特殊なテスト機器が必要になります。
5. スターター モーターをテストします: 他のすべてが失敗した場合は、スターター自体のテストまたは交換が必要になる場合があります。 これには通常、スターターを取り外す必要があります。
安全第一: スターター回路の電気作業を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 車両の電気システムの作業は、注意しないと危険を伴う可能性があります。 これらのチェックを自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に相談してください。 スターターが作動する時間が長ければ長いほど、スターターモーターとバッテリーに与えるダメージが大きくなります。
あなたが気づかなかった最もクールなMCU車
ルノーZOEは、印象的な記録で今年をスタートします
車の寿命を縮める車のメンテナンスの間違い
トーガン周辺の自動車ワークショップ