* ハードスタート: これは多くの場合、最初の最も顕著な症状の 1 つです。 エンジンが始動する前に長時間クランキングしたり、特に寒いときに始動が困難になる場合があります。
* 激しい走り/ためらい/どもり: 特に負荷がかかると、エンジンの動作が荒くなったり、加速中に躊躇したり、さらにはつまずいたり失速したりすることがあります。これは燃料供給が不安定であることが原因です。
* 電源の喪失: エンジン出力または加速の大幅な低下は、強力な指標です。 エンジンが遅く感じられ、通常の応答性が欠けているように感じることがあります。
* 白煙 (過剰): 白煙には他の原因も考えられますが、特にエンジンの調子が悪いときに排気ガスから過剰な白煙が発生する場合は、フィルターの詰まりによる燃料の燃焼不足を示している可能性があります。 黒煙は通常、燃料が濃い状態を示していますが、フィルターが詰まっている場合はその可能性は低くなります。
* チェック エンジン ライト (MIL): 故障表示ランプが点灯する場合があり、これには通常、燃料システムに関連する診断トラブル コード (DTC) が伴います。 コードを読み取るにはOBD-IIスキャナーが必要です。
重要な注意: 燃料システムの問題の多くは症状が重複しているため、専門家に問題を診断してもらうことが重要です。 汚れた燃料フィルターの交換は比較的安価ですが、他の原因を誤って想定すると、より高価な修理につながる可能性があります。 問題を無視すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。
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