その理由は次のとおりです。
* ブレーキマスターシリンダーの故障: マスターシリンダーは油圧ブレーキシステムの心臓部です。 ペダル踏力を油圧に変換し、ホイールシリンダー・キャリパーを作動させます。マスターシリンダーのシールが故障すると、ブレーキ液(外観が似ているためオイルと間違われることが多い)が漏れ出し、その結果ブレーキ圧が完全に失われます。 症状を考えると、これが最も考えられる原因です。
* ブレーキライン/ホース: ブレーキ圧力「すべて」の喪失とペダルでのオイル漏れが同時に起こる可能性は低いですが、ブレーキラインやホースの重大な破断や漏れが「起こる可能性」があります。ただし、これは通常、直接ペダルではなく、車の「下」のどこかで漏れとして現れます。
* ホイール シリンダー/キャリパー (可能性は低い): これらのコンポーネントは車輪の部分にあります。致命的な故障が発生するとブレーキが利かなくなる可能性がありますが、ブレーキ ペダルから直接漏れが発生する可能性ははるかに低いです。 漏れが発生する可能性があります。 4 つすべてで大量の漏れが発生すると、理論的にはマスターシリンダー内の圧力損失が発生する可能性がありますが、これはありそうにありません。
* パワー ブレーキ ブースター (可能性は低い): パワー ブレーキ ブースターの欠陥により制動力が低下する「可能性」はありますが、ペダルでブレーキ液の漏れが直接発生する可能性は低いです。 通常、真空漏れが発生したり、完全に故障したりして故障します。
要約すると: 最も考えられる原因は、ブレーキマスターシリンダーのシールの破損です。 このオイルは実際にはブレーキ液であり、ペダルにオイルが存在することはマスター シリンダーの内部破損を直接示しています。これは重大な安全上の問題であり、資格のある整備士が問題に対処するまでは、絶対に車を運転してはなりません。
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