96フォードエクスプローラーの燃料カットオフスイッチ？

1996 年のフォード エクスプローラーには、他の車両にあるような、すぐにアクセスできる単一の簡単に識別できる「燃料カットオフ スイッチ」がありません。 燃料の流れを即座に停止するために切り替えることができる中央にあるスイッチはありません。

代わりに、燃料供給は相互接続されたいくつかのシステムによって制御されます。

* 慣性スイッチ: これは燃料カットオフスイッチに最も近いものです。 衝突時に燃料を遮断する安全装置です。 通常は車室内にあり、多くの場合ダッシュボードの下やヒューズボックスの近くにあります。 これは小さな、通常は赤いボタンまたはスイッチであり、アクティベーションが疑われる場合は手動でリセットする必要があります (特定の Explorer の正確な位置については、取扱説明書を確認する必要があります)。

* 燃料ポンプ リレー: このリレーは燃料ポンプへの電力を制御します。 このリレーを取り外すか無効にすると、燃料の流れが効果的に停止します。 このリレーはボンネット下のヒューズボックスにありますが、正確な位置はオーナーズマニュアルに記載されています。 これにはある程度の機械的な理解が必要であり、単純なオン/オフのスイッチではありません。

* 燃料ポンプ回路ブレーカー: リレーと同様、過負荷やショートが発生した場合に燃料ポンプへの電力供給を遮断する安全装置です。点検または交換する必要があります。

* コンピュータ (PCM): パワートレイン制御モジュールは、さまざまなセンサー入力に基づいて最終的に燃料供給を管理します。 ここで誤作動が発生すると、燃料の流れが停止する*可能性がありますが、それは意識的に燃料をオフにするために使用できるスイッチではありません。

要約すると: 単純な「燃料カットオフスイッチ」はありません。燃料の流れを停止するには、燃料ポンプ リレーを無効にするか、より複雑になる可能性のあるコンピューターの問題に対処する必要があります (自動車システムに詳しくない限り、これはお勧めできません)。慣性スイッチは最もアクセスしやすく、事故時の安全遮断を目的としています。