1995 E-250 6シリンダー300 CIエンジンでリフターボディをどのように除去しますか？

1995 E-250の4.9L（300ci）インライン-6エンジンでリフターを削除するには、慎重な作業と適切なツールが必要です。 これは初心者の仕事ではありません。エンジンの作業には、機械的な適性と経験が必要です。 ステップがわからない場合は、専門のメカニックに相談してください。

これが一般的な概要です。 特定の手順は、正確なエンジンの構成によってわずかに異なる場合があります。 正確な指示とトルクの仕様については、必ず年およびエンジンに固有のフォードショップマニュアルを参照してください。

必要なツール（少なくとも）：

* ソケットセット： ロッカーアームナットやプッシュロッド保持クリップのサイズを含むさまざまなサイズ。

* レンチ： おそらくさまざまなファスナー用。

* プッシュロッドリテーナー除去ツール： プッシュロッドやリフターへの損傷を防ぐために不可欠です。 不適切な除去は、プッシュロッドを曲げることができます。

* リフター除去ツール： これらはさまざまで、一部は磁気であり、一部はリフターに接続するように設計されています。 絶対にツールが必要です。それらをこじ開けると、エンジンブロックが損傷する可能性があります。

* きれいなぼろきれ： エンジンを清潔に保ち、破片がエンジンに落ちないようにします。

* 手袋： あなたの手を守るために。

* ショップマニュアル： トルク仕様、手順、および図には絶対に重要です。

手順（一般的な手順）：

1。バッテリーを外してください： 偶発的なショーツを防ぐために、エンジン作業を実行する前に、常に負のバッテリー端子を外してください。

2。バルブカバーにアクセス： バルブカバーを取り外します。これには、特定のエンジンのセットアップに応じて、さまざまなボルトや場合によっては他のコンポーネントを削除することがよくあります。

3。ロッカーアームを取り外します： ロッカーの腕を慎重に取り外し、安全で組織化された方法で脇に置きます。どのロッカーアームがどこに行くかを追跡してください - それらはしばしば交換可能ではありません。オリエンテーションに注意してください。最初にロッカーアームシャフトナットを取り外す必要があるでしょう。

4。プッシュロッドを取り外し： これは、プッシュロッドリテーナー除去ツールが重要な場合です。 ツールを使用して、ロッカーアームとリフターからプッシュロッドを慎重に取り外します。 繰り返しますが、置き忘れを防ぐためにそれらを整理してください。

5。リフターを削除： リフター除去ツールを使用して、各リフターをボアから慎重に抽出します。 それらをこじ開けたり押し出したりしないでください。 リフターが特に頑固な場合は、少量の浸透オイルを使用してしばらく浸す必要があるかもしれません。

6。リフターを検査： 削除したら、リフターに摩耗、損傷、またはその他の問題がないか検査します。

7。インストール（逆注文）： インストールは削除の逆です。 ショップマニュアルに従って、すべてが適切な仕様に正しく整合し、トルクされるように注意してください。

重要な考慮事項：

* エンジンタイミング： エンジンのタイミングに不可欠なバルブ列車の近くで働いています。 タイミングを直接調整していませんが、再組み立て後の問題を回避するために、プロセス全体で適切なアラインメントを維持することが重要です。

* 清潔さ： 破片がエンジンに入るのを防ぐために、すべてを細心の注意を払って清潔に保ちます。

* トルク仕様： ショップマニュアルのトルク仕様に正確に従ってください。触れすぎたり、触れが不足している可能性があります。

* プロのヘルプ： このプロセスに満足していない場合は、プロのメカニックに作業を実行させるのが最善です。 リフターを不適切に取り外したり、取り付けたりすると、エンジンに大きな損傷が発生する可能性があります。

これは複雑な手順です。 4.9Lエンジンを備えた1995年のフォードE-250に固有の詳細なショップマニュアルは絶対に不可欠です。 この一般情報だけに依存しないでください。 ガイドとして使用しますが、正確な指示とトルク仕様のためにショップマニュアルを延期します。 最初に安全！