87 K5ブレザーのオイル送信ユニットをどのように交換しますか？

必要なツール：

* レンチ： 送信ユニットの正しいサイズ。 これは通常、7/16 "または1/2"のレンチですが、特定の車両を再確認する必要があります。

* ソケットレンチとソケット： 特に送信ユニットがきつい場合は、レンチよりもソケットの使いやすい場合があります。

* 排水パン： こぼれたオイルを捕まえる。

* ラグまたはショップタオル： 流出をきれいにするため。

* 新しい油圧送信ユニット： ブレザーの正しい交換部品を取得していることを確認してください。

* 浸透オイル（オプション）： 送信ユニットが頑固な場合。

* 手袋： あなたの手を守るために。

手順：

1。エンジンをウォームアップ： エンジンを数分間動かしてオイルを暖め、粘性が減り、排水しやすくなります。 *重要*：あまり長く実行しないでください！ 油を薄くするのに十分な温かいだけが必要です。

2。送信ユニットを見つけます： 油圧送信ユニットは、通常、オイルフィルターの近くのエンジンブロックにあります。単一のワイヤーが接続された小さな円筒形のユニットです。あなたがそれを見つけるのに苦労している場合は、あなたの所有者のマニュアルまたは図付きの修理マニュアルを参照してください。

3。除去の準備： 排水管を送信ユニットの下に置いて、こぼれる可能性のあるオイルを捕まえます。

4。送信ユニットを取り外します： レンチまたはソケットを使用して、送信ユニットを慎重に緩めて取り外します。 おそらくねじれます。 立ち往生している場合は、浸透オイルを塗り、数分間放置してから再試行します。 スレッドを剥ぎ取らないように優しくしてください。 ユニットを取り外すと、オイルが漏れることがあります。

5。領域をきれいにします： ぼろきれを使用して、送信ユニットが配置されているエンジンブロックスレッドからオイルまたは破片を掃除します。

6。新しい送信ユニットをインストール： 新しい油圧送信ユニットを手でエンジンブロックにねじ込んで、ぴったりとぴったりと貼り付けます。 次に、レンチまたはソケットでメーカーの指定されたトルクに締めます。 気をつけないでください！

7。ワイヤーを再接続します： ワイヤをゲージから新しい送信ユニットに再接続します。

8。漏れを確認： エンジンを起動し、新しい送信ユニットの周りの漏れを確認してください。 エンジンを数分間実行して、油圧が構築され、ゲージが正しく機能していることを確認します。

9。オイルレベルのチェック： エンジンを実行した後、オイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。

重要な考慮事項：

* トルク仕様： 新しい送信ユニットを締めるための正しいトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。過度に明るくすると、スレッドに損傷を与える可能性があります。

* オイルタイプ： 所有者のマニュアルで指定されているように、エンジンにオイルの正しいタイプと重量を使用してください。

* 安全性： 常に十分に換気のあるエリアで働いてください。 ホットエンジンコンポーネントに注意してください。

この修理を自分で実行するのが不快であれば、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切な設置は、オイルの漏れやエンジンの損傷につながる可能性があります。