必要なツール：
*ラチェットとソケットセット（さまざまなサイズ）
*レンチ（さまざまなサイズ）
*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）
*プライヤー
*ジャックとジャックは立っています（安全性に重要 ））
*ホイールチョック
*バッテリー端子クリーナー
*新しいオルタネーター（エンジン用に正しいものを入手できるようにしてください）
*おそらくプーリープーラー（オルタネーターのデザインによって異なります）
*手袋と安全メガネ
一般的な手順（常に修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 負の（ - ）バッテリー端子を外します。 これは、電気ショックを防ぐために最も重要です。 次に、ポジティブ（+）端子も切断します。
2。オルタネーターへのアクセス： オルタネーターの位置は、エンジンによってわずかに異なります。 一般的に、それはエンジンの前面、ベルトシステムの近くにあります。 アクセスを得るには、いくつかのコンポーネントを削除する必要がある可能性があります。 これには次のものが含まれます。
* 空気吸気システムの削除： これには、多くの場合、クランプやホースを緩めたり除去したりする必要があります。
* 蛇紋岩ベルトの除去： ベルトレンチまたは同様のツールを使用してテンショナープーリーを緩め、ベルトを取り外すことができます。 正しい再インストールを確実にするために、それを削除する前にベルトルーティングを図式化します。
* 他のさまざまなコンポーネントの削除： 修理マニュアルでは、オルタネーターで明確なショットを取得するために、どのコンポーネント（ブラケット、ホースなど）を移動または取り外す必要があるかを詳しく説明します。
3。電気接続を切断： アクセスしたら、オルタネーターから電気コネクタを注意深く切断します。 再組み立てのためにどのように接続されているかに注意してください。
4。オルタネーターを取り外します： オルタネーターは通常、ボルトによって所定の位置に保持されます。これらのボルトを慎重に取り外します。 オルタネーターを慎重に操作して障害物をきれいにする必要があるかもしれません。
5。新しいオルタネーターをインストール： 削除の逆の順序で新しいオルタネーターをインストールします。 すべてのボルトが正しいトルク仕様に締められていることを確認してください（修理マニュアルを参照）。
6。電気接続の再接続： 電気コネクタを新しいオルタネーターに再接続します。
7。コンポーネントの再インストール： 蛇紋岩ベルト（正しくルーティングされていることを確認）や空気吸気システムなど、オルタネーターにアクセスするために取り外されたすべてのコンポーネントを再インストールします。
8。バッテリーを再接続します： ポジティブ（+）バッテリー端子を再接続し、次に負（ - ）端子を再接続します。
9。システムをテスト： エンジンを起動し、マルチメーターを使用して充電システム電圧を確認します。 約13.5-14.5ボルトでなければなりません。
重要な考慮事項：
* 蛇紋岩ベルトテンショナー： 蛇紋岩のベルトテンショナーを使用するのは難しい場合があります。 怪我や損傷を避けるために、注意と正しいツールを使用してください。
* トルク仕様： 常にすべてのボルトとナットに正しいトルク仕様を使用してください。 締めすぎると、スレッドや損傷コンポーネントを剥がすことができます。 触覚不足は、ゆるい部分や潜在的な障害を引き起こす可能性があります。
* 修理マニュアル： これは絶対に重要です。 一般的な指示は、特定の車両のモデルと年の変動を説明できません。
自動車の修理に慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。オルタネーターを誤って交換すると、さらなる損傷や怪我さえもつながる可能性があります。
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