ストックエンジンで3500ストールトルクコンバーターを実行できますか？

* エンジン負荷の増加： ストール速度が高いということは、コンバーターの抵抗を克服するためにエンジンがより一生懸命働く必要があることを意味します。 ストックエンジンは、この持続的な高RPMが負荷をかけて設計されておらず、過熱、過剰な摩耗、さらには損傷につながる可能性があります。

* 運転性が低い： 3500のストールコンバーターにより、町をスムーズに運転するのが非常に困難になります。 低速で過度のエンジンを寄せ付け、ぎくしゃくした予測不可能な感触を体験できます。

* 伝送株： コンバーター自体は高トルク用に設計されていますが、伝送に配置された歪みの追加が許容範囲を超え、特にストックトランスミッションの場合は、時期尚早の摩耗または故障につながる可能性があります。

* 燃費の影響： ストールを克服するために必要な一定の高いRPMは、燃費を大幅に減らします。

技術的に短期間は *技術的に機能する可能性がありますが、ストックエンジンで3500ストールコンバーターを一貫して実行することは推奨されません。余分な負荷を処理するために、馬力とトルクを増やした改造エンジンに適しています。 エンジンの機能により適した、より低いストールコンバーターが、より滑らかで信頼性が高く、効率的な運転体験に必要です。