93ダッジステルスでクーラントから空気をどのように除去しますか？

1993年のダッジステルスのクーラントシステムから空気を除去するには、いくつかのステップが含まれ、正確な方法は、自然吸気モデルまたはターボチャージャー付きモデル（およびそれらのカテゴリ内の特定のエンジンでさえ）によってわずかに異なる場合があります。 ただし、一般原則は同じままです。 これは、冷却システムを出血させる方法の内訳です：

1。クーラントレベルを確認してください： 開始する前に、クーラントレベルが正しいことを確認してください。必要に応じて、必要に応じてクーラントと蒸留水の50/50ミックスを追加し、推奨される特定のクーラントタイプについては、所有者のマニュアルを参照してください。

2。ブリーダーバルブ/ポイントを見つけます： 1993年のダッジステルスには、1つ以上の出血点がある可能性があります。 これらは通常、冷却システムのハイポイントにある小さなネジまたはバルブです。 一般的な場所には以下が含まれます。

* ラジエーター： 一部のラジエーターには、上部にブリーダーバルブがあります。

* エンジンブロック： 多くの場合、サーモスタットハウジングの近くで、エンジンブロック自体にブリードポイントがある可能性があります。

* 拡張タンク（貯水池）： これは可能性の高い場所です。 空気を押し出すのを助けるために、上部ラジエーターのホースを優しく絞る必要があるかもしれません。

修理マニュアルを参照してください： 特定の年とエンジン用のヘインズまたはチルトンマニュアルでは、図を表示し、これらのバルブの正確な位置を特定します。 これは非常に重要です。図なしで作業すると、間違いにつながる可能性があります。

3。システムのげっぷ：

ブリーダーバルブ付き * ブリーダーバルブが見つかった場合は、クーラントがブリーダーバルブから着実に流れ、気泡がないまでラジエーターまたは膨張タンクにクーラントをゆっくりと追加します。 クーラントが透明で連続的に流れたら、バルブを閉じます。

* ブリーダーバルブなし（あまり一般的ではありません）： 明らかなブリーダーバルブがない場合、このプロセスはより困難であり、膨張タンクから空気を強制することに依存しています。

*エンジンを起動し、動作温度に達するまで実行します。 過熱を防ぐために、温度ゲージに注意してください。

*拡張タンクを監視します。 上部ラジエーターのホースを静かに絞り、空気を動かし、クーラントがシステムを満たすようにします。 必要に応じて、膨張タンクのクーラントを補充します。

*エンジンを少なくとも15〜20分間アイドル状態にします。 膨張タンクのクーラントを繰り返しチェックして補充します。

4。漏れを確認してください： システムを出血させた後、すべてのホースと接続の漏れが慎重に検査されます。

5。 必要に応じて繰り返します： システムからすべての空気を完全に除去するには、いくつかの試みが必要になる場合があります。 エアポケットは頑固に残ることができます。

重要な考慮事項：

* 過熱： 十分なクーラントなしでエンジンを実行しないでください。これは深刻な損害を引き起こす可能性があります。

* 圧力： エンジンが熱い場合、冷却システムは圧力にさらされています。 ホットクーラントを処理するときは注意してください。 何かを開く前に、エンジンを完全に冷まします。

* クーラントタイプ： 所有者のマニュアルで指定されているように、正しいタイプのクーラントを使用してください。異なるクーラントを混合することは損傷を与える可能性があります。

* 修理マニュアル： ブリードポイントを見つけ、車に固有の段階的な指示を提供するには、修理マニュアルを強くお勧めします。

この手順を自分で実行していない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 冷却システムを不適切に出血させると、過熱やエンジンの損傷につながる可能性があります。