車両で作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行ってください。 これは、'96 Thunderbirdのような古い車両に特に当てはまります。
そうは言っても、プロセスの *一般 *の概要があります。 特定の手順とトルク仕様は、Thunderbirdの送信タイプ（自動またはマニュアル - コンテキストが与えられた自動を仮定）と特定のモデルによって異なります。 あなたはしなければなりません 車両の年、メーカー、モデルに固有の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは良い投資です。
一般的な手順（自動トランスミッション - 詳細についてはマニュアルを参照）：
1。供給を集める： 新しいトランスミッション液（マニュアルで指定された正しいタイプと量）、新しいトランスミッションフィルター（該当する場合は、一部のモデルにはサービス不可能な内部フィルターがあります）、排水板、排水栓に合うレンチ、目標到達プロセス、ジャックスタンド（ジャック、グローブ、グローブ、および潜在的に補充のための流体のポンプが潜在的に補充される可能性があります。
2。車両の準備： 水平面に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと誘導します。 適切なジャッキポイントについては、修理マニュアルを参照し、ジャックスタンドの車両を確保してください。
3。トランスミッションドレインプラグを見つけます： これは通常、トランスミッションパンの底にあります。 修理マニュアルには正確な場所が表示されます。
4。流体を排出： 排水管を排水溝の下に慎重に配置し、ゆっくりとプラグを緩めます。 液体を完全に排出します。 これにはかなりの時間がかかる場合があります。 液体の色と状態に注意してください。 暗い、焦げた香りの液体は、変化のために遅れていることを示しています。
5。トランスミッションパンを取り外します： 液体が排出されたら、トランスミッションパンを慎重に取り外します。 パンに残っている液体がある可能性が高いことに注意してください。 破片や損傷のために鍋に検査してください。パンのガスケットを交換します（通常は再利用可能なガスケットです。ただし、マニュアルを確認してください）。トランスミッションに外部フィルターがある場合は、交換してください。
6。パンをきれいにする： パンを徹底的に掃除し、破片や古いガスケット材料を取り除きます。
7。パンとフィルターを交換します（該当する場合）： トランスミッションパンを新しいガスケットで再インストールして、適切なシールを確保します。メーカーの指定されたトルクにボルトを締めます（修理マニュアルにあります）。
8。トランスミッションを補充： これはトリッキーになる場所です。 指定された量のトランスミッション液を追加する必要があります（ここでも修理マニュアルが重要です）。 液体ポンプを使用して、ディップスティックチューブまたはフィラーポートを介して液体を追加する必要があるかもしれません。トランスミッションフルードレベルを頻繁に確認します（該当する場合はこのためにディップスティックを使用でき、適切な手順についてはマニュアルを参照してください）。
9。流体レベルを確認してください： エンジンの実行と公園でのトランスミッション（または、液体ポンピング方法を使用する場合はニュートラル）で、流体レベルを確認します。必要に応じて、正しいレベルに達するまで、より多くの液体を追加します。 エンジンを実行し、ギアを複数回サイクリングして、液体を循環させ、正確な読み取り値を取得する必要がある場合があります。
10。車両を下げる： 車両を慎重に下げ、ジャックスタンドを固定します。
11。漏れをチェック： トランスミッションパンと排水プラグの周りの漏れを注意深く確認してください。
重要な考慮事項：
* 液体の種類： 所有者のマニュアルまたは修理マニュアルで指定されているトランスミッション液の正確な *タイプを使用します。 間違った液体を使用すると、トランスミッションが深刻な損傷を与える可能性があります。
* トルク仕様： ボルトを締めるときに間違ったトルクを使用すると、漏れやトランスミッションに損傷を与える可能性があります。
* 安全性： 常にジャックスタンドを使用し、ジャックのみでサポートされている車の下で働くことはありません。
* プロのヘルプ： このプロセスの一部について確信が持てない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行ってください。
これは一般的な概要です。 詳細な指示とトルクの仕様については、1996年のフォードサンダーバードに固有の修理マニュアルを参照してください。 そうしないと、送信に深刻な損害を与え、潜在的に費用のかかる修理につながる可能性があります。
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