冷却メカニズム:
* 4ストロークエンジン 専用の冷却システムがあります。彼らはしばしば、シリンダーを囲むウォータージャケットとラジエーターを使用して熱を放散します。このシステムは、効率的な熱伝達を提供します。
* 2ストロークエンジン 多くの場合、単純な空冷システムに依存しています。このシステムは、特に高負荷条件下で、熱の除去に効率が低くなります。
燃焼プロセス:
* 4ストロークエンジン より完全な燃焼プロセスがあります。これにより、燃料が燃える燃料が少なくなり、生成される熱が少なくなります。
* 2ストロークエンジン 未燃料の割合が高いほど効率の低い燃焼プロセスがあります。これは、より多くの熱が生成されることに貢献します。
潤滑剤:
* 4ストロークエンジン 潤滑用の別のオイルサンプがあります。これにより、より良い熱散逸が可能になります。
* 2ストロークエンジン オイルを燃料と混ぜ、効果的ではない潤滑剤を作成し、燃焼室に熱を追加します。
その他の要因:
* エンジン設計: 最新の4ストロークエンジンは、一般に、より効率的な冷却システムと材料で設計されており、冷却操作に貢献しています。
* 動作条件: 重い負荷と高いRPMは、両方のタイプのエンジンの温度を上げることができますが、冷却メカニズムの違いにより、2ストロークエンジンが過熱しやすくなります。
結論:
これらの要因の組み合わせにより、4ストロークエンジンは一般に2ストロークエンジンよりも涼しいです。ただし、いくつかの2ストロークエンジン、特に液化システムを備えたエンジンは、4ストロークエンジンに匹敵する温度を達成できることに注意することが重要です。
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