一般的な犯人:
* 燃料システムの問題:
* 燃料シャットオフバルブ: 燃料タンクの燃料シャットオフバルブを確認してください。開いていて、「オン」位置にあることを確認してください。時々、これらはそれらに巻き込まれたり、少しの破片を捕まえたりすることがあります。
* 燃料ライン: 割れ目、ねじれ、または詰まりの燃料ラインを検査します。燃料ラインが安全に接続されていることを確認してください。
* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まる可能性があります。それを交換することは、簡単なメンテナンスタスクです。
* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが故障している可能性があります。キャブレターに燃料を汲み上げていない場合、エンジンは動作しません。
* キャブレターの問題:
* 汚れたキャブレター: 汚れたキャブレターは、燃料の飢vにつながる可能性があります。キャブレターを徹底的に掃除します。
* スタックフロート: キャブレターに詰まったフロートは、燃料がエンジンに入るのを防ぐことができます。
* 冷凍キャブレター: キャブレターが凍結されている場合(寒い気候では一般的)、適切に機能しません。 ヘアドライヤーでウォーミングしてみてください。
* イグニッションシステムの問題:
* スパークプラグ: スパークプラグにファウリング(黒いすす)または損傷を確認してください。必要に応じて交換してください。
* スパークプラグワイヤ: スパークプラグワイヤの亀裂や壊れを検査します。それらが安全に接続されていることを確認してください。
* イグニッションコイル: イグニッションコイルが故障している可能性があります。 スパークテスターでそれをチェックして、それが火花を生成しているかどうかを確認してください。
* ステーター/マグネット: ステーターまたはマグネトの問題は、イグニッションシステムの動作を防ぐことができます。これには、高度なトラブルシューティングが必要です。
* エンジンの問題:
* 圧縮損失: エンジンの圧縮を確認してください。低圧縮は、吹き飛ばされたヘッドガスケット、摩耗したピストンリング、またはバルブの問題によって引き起こされる可能性があります。
* 押収エンジン: 最悪のシナリオでは、潤滑が不足しているためにエンジンが押収された可能性があります。 これには再構築が必要です。
トラブルシューティング手順:
1。基本を確認してください:
* 燃料: 燃料タンクはいっぱいで新鮮ですか?
* キルスイッチ: キルスイッチが「実行」位置にあることを確認してください。
* バッテリー: バッテリーは適切に充電され、接続されていますか?
2。燃料システム検査:
* 燃料シャットオフバルブ: 開いていることを確認してください。
* 燃料ライン: ねじれ、亀裂、または閉塞を検査します。
* 燃料フィルター: 燃料フィルターを交換します。
* 燃料ポンプ: 可能であれば、燃料ポンプを手動でプライミングするか、ポンプからの燃料の流れを確認してください。
3。キャブレター検査:
* 清潔さ: キャブレターを取り外して徹底的に掃除します。
* フロート: フロートが自由で動いているかどうかを確認してください。
4。イグニッションシステムチェック:
* スパークプラグ: 必要に応じて検査して交換してください。
* スパークプラグワイヤ: 亀裂や休憩を確認してください。
* イグニッションコイル: 火花のテスト。
5。エンジン圧縮: エンジン圧縮を測定して、主要なエンジンの問題を除外します。
追加のヒント:
* トラブルシューティングガイド: 特定のトラブルシューティング手順と図については、スキードゥーオーナーのマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください。
* スパークテスター: スパークテスターは、イグニッションシステムをチェックするための貴重なツールです。
* 最初の安全性: 電気システムで作業する前に、バッテリーを外します。
重要な注意: Snowmobileのエンジンで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。
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