トップ燃料ドラッグスターリアタイヤの圧力？

* タイヤの圧力は変化します： トップ燃料ドラッグスターで使用されるタイヤの圧力は非常に特異的であり、次のようないくつかの要因に基づいて常に調整されています。

* トラック条件： 温度、湿度、および表面グリップはすべて、圧力に影響します。

* ドライバーの選好： 各ドライバーには、独自の理想的な圧力設定がある場合があります。

* エンジンの電力とチューニング： エンジンの出力の変化は、タイヤの負荷と圧力に影響します。

* レース戦略： 適格な実行と排除の調整が行われます。

* 独自の情報： タイヤの圧力は、チューニングプロセスの重要な部分であり、チームの競争上の優位性です。この情報は、多くの場合、レースチームによって機密に保たれます。

しかし、私はあなたにいくつかの一般的な洞察を与えることができます：

* 非常に高い圧力： トップの燃料ドラッグスターは、非常に高いタイヤの圧力を実行し、多くの場合100 psiを超え、場合によっては200 psiに近づきます。これが必要です：

* 大規模な電力を処理： タイヤは、エンジンによって生成された計り知れないトルクと加速力に耐える必要があります。

* グリップを維持： 高圧は、タイヤがトラック表面と接触し続けるのに役立ち、最適な牽引力を発揮します。

* 窒素： 多くのチームは、タイヤに窒素ガスを使用しています。窒素は通常の空気よりも安定しているため、温度変化による圧力の変動を防ぐのに役立ちます。

ドラッグレースの詳細を知りたい場合は、次のような評判の良い組織からリソースをチェックすることをお勧めします。

* National Hot Rod Association（NHRA）： 彼らは、ドラッグレースの規則、規制、および技術的な詳細に関する情報を提供します。

* レーシングのウェブサイトとフォーラムをドラッグ： これらには、ドラッグスターのセットアップとパフォーマンスの複雑さについて多くの場合、議論があります。

トップ燃料ドラッグスターで使用される圧力は非常に専門的であり、さまざまな要因に基づいて常に調整されていることを忘れないでください。