考えられる原因：
* 燃料システムの問題：
* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプはガスをエンジンに押し込みます。動作していない場合、エンジンは燃料を供給しません。
* 燃料フィルター詰まり： 汚れた燃料フィルターは、燃料の流れを制限できます。
* 燃料ライン/接続： 燃料ラインの漏れやゆるい接続を確認してください。
* イグニッションシステムの問題：
* スパークプラグ： 摩耗またはファウルスパークプラグは、適切な点火を防ぐことができます。
* スパークプラグワイヤ： 破損またはゆるいスパークプラグワイヤは、火花の流れを破壊する可能性があります。
* ディストリビューターキャップ＆ローター： それらがひび割れたり、着用したり、腐食している場合、プラグに火花を適切に送達しない場合があります。
* イグニッションコイル： イグニッションコイルの故障は、火花に必要な高電圧を生成しません。
* 空気摂取量の問題：
* エアフィルター： ひどく詰まったエアフィルターは、気流を制限し、開始の問題を引き起こす可能性があります。
* 真空漏れ： ホースの亀裂またはゆるい接続または吸気マニホールドは、空気の漏れを引き起こし、燃料と空気の混合物を破壊する可能性があります。
* エンジンセンサー：
* クランクシャフト位置センサー： このセンサーは、エンジンが回転していることをコンピューターに伝え、故障したエンジンが開始を防ぐことができます。
* CAM位置センサー： クランクシャフトの位置センサーと同様に、このセンサーはコンピューターにカムシャフトの位置を伝えます。
* スターターの問題（新しいものであっても）：
* スターターリレー： スターターリレーは、バッテリーをスターターモーターに接続します。欠陥がある場合、スターターは新品であっても関与しません。
* スターターソレノイド： ソレノイドは、スターターギアに関与するスターターモーターの一部です。新しいスターターでも誤動作する可能性があります。
* その他の可能性：
* タイミングベルト（またはチェーン）： 壊れた、または滑ったタイミングベルト/チェーンは、エンジンのバルブのタイミングを破壊し、動作を防ぎます。
* 燃料圧力レギュレーター： レギュレーターの故障は、過度の燃料圧を引き起こし、エンジンの開始を防ぐことができます。
* イモビライザー： 一部のボルボモデルには、キーが認識されない場合にエンジンが起動しないようにするためのイモビライザーシステムがあります。
トラブルシューティング手順：
1。燃料をチェック：
*テールパイプの燃料の匂い。燃料の臭いがない場合、問題は燃料システムにある可能性があります。
*キーを「オン」位置に変えると、燃料ポンプが実行されています（ただし、開始しません）。聞いていない場合は、ポンプのヒューズを確認してください。
2。 Sparkをチェック：
*スパークプラグワイヤを取り外し、接地された金属表面の近くに保持します。エンジンを裏返します。火花が見える場合、イグニッションシステムが機能している可能性があります。
3。空気をチェック：
*エアフィルターを取り外し、汚れや破片がないか検査します。
*吸気ホースの亀裂やゆるい接続を探します。
4。エンジンコードのチェック：
*ボルボにOBD-IIポートがある場合は、コードリーダーを使用して診断トラブルコードを確認します。これは、問題を特定するのに役立ちます。
重要なメモ：
* 最初の安全性： 電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。
* 専門家の支援： 車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。
これがあなたのボルボ740が起動しない理由を理解するのに役立つことを願っています！これ以上質問がある場合はお知らせください。
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