* エンジンコード: 940ターボはB230フィートエンジンを使用し、850ターボはB5234T(850 T-5R)またはB5254T(850 T-5の場合)を使用します。
* ブロックとヘッドデザイン: B230およびB5234/B5254エンジンには、ブロックとヘッドのデザインが異なるため、直接交換に互換性があります。
* 電子機器とECU: エンジン管理システムとECUは940と850の間で異なり、スワップをさらに複雑にします。
ただし、適応にはいくつかの可能性があります:
* 変更とのエンジンスワップ: 940ターボエンジンを850に交換することは可能ですが、次のような大規模な変更が必要です。
* エンジンマウント: カスタムマウントを製造する必要があります。
* 排気システム: 排気システムを変更または交換する必要があります。
* ワイヤーハーネスとECU: エンジンを再配線し、互換性のあるECUを設置する必要があります。
* 送信: 940トランスミッションは、850のドライブトレインと直接互換性がない場合があります。
* ターボアップグレード: 850の電力を増やしたい場合は、既存のターボチャージャーのアップグレードを探索したり、B5234/B5254エンジン用に設計されたより大きなターボチャージャーに置き換えることができます。
重要なメモ:
* 複雑さ: エンジンまたはターボチャージングシステムを交換することは、複雑なプロジェクトです。重要な機械的知識と専門知識が必要です。
* コスト: 部品、労働、および潜在的な予期しない問題のコストを考慮してください。
* 合法性: 行う変更は、現地の規制と安全基準に準拠していることを確認してください。
推奨事項:
850の電力の増加を探している場合は、既存のターボチャージャーをアップグレードするか、B5234/B5254エンジン専用に設計されたより近代的なターボチャージャーを探索することを検討してください。別のモデルからエンジンを交換することは、はるかに複雑で潜在的に高価な取り組みです。
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