* 異なるシャーシ: R32は、MK4ゴルフGTI(PQ34)とは異なるプラットフォーム(PQ35)に構築されています。これは、シャーシの寸法とサスペンションコンポーネントが異なることを意味し、排気システムの配置とルーティングに影響を与えます。
* エンジンの違い: R32のVR6エンジンは、MK4 GTIの1.8Tとは異なる構成とサイズです。 排気マニホールド、ダウンパイプ、および触媒コンバーターはすべて、特定のエンジン用に設計されています。
* 排気システムの設計: R32の排気システムは、エンジン用に最適化されている可能性が高く、MK4 GTIと比較して、より広く、異なるハンガー、独自のレイアウトを持っている可能性があります。
可能な解決策:
* カスタム製造: MK4 GTIに適合するシステムを製造するためのカスタムエキゾーストショップを手に入れることができます。既存のシステムを測定し、新しいコンポーネントを作成して、必要なR32排気部品を統合する必要があります。
* 変更されたR32排気: MK4 GTIに合わせてR32排気システムを変更できる場合があります。これには、切断と溶接、または新しいブラケットやハンガーの製造が含まれます。ただし、複雑なプロセスであり、熟練した製造業者が必要になる場合があります。
* アフターマーケット排気システム: MK4 GTI専用に設計されたアフターマーケット排気システムの購入を検討してください。これにより、適切な適合が保証され、R32システムを変更するよりも費用対効果が高い可能性があります。
重要な注意: 排気システムを変更すると、車両の排出量や騒音レベルに影響を与える可能性があります。地元の規制に準拠していることを確認し、パフォーマンスと燃費への潜在的な影響を検討してください。
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