* 排気マニホールド: 排気マニホールドは、シリンダーから排気ガスを収集するエンジンの部分です。
* ターボチャージャーの場所: ターボチャージャーは、排気マニホールドに直接取り付けられています。この配置により、高温の排気ガスがタービンを回転させ、発電することができます。
なぜこの配置?
* 効率: この場所により、ターボチャージャーが最もホットな排気ガスを受け取り、その効率を最大化します。
* 最小スペース: ターボチャージャーをエンジンの近くに配置すると、排気配管の長さが最小限に抑えられ、逆圧力が減り、全体的なパフォーマンスが向上します。
注: 次のようなさまざまな場所にターボチャージャーが配置される可能性があるいくつかの例外があります。
* ツインターボシステム: 一部のエンジンには複数のターボチャージャーがあり、各ターボチャージャーは別の排気マニホールドに配置されています。
* 電気ターボチャージャー: 電気ターボチャージャーは排気マニホールドに直接接続されていませんが、代わりにタービンを回転させるために電気モーターに依存しています。これらは、エンジンの設計に基づいてさまざまな場所に配置できます。
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