* エンジンマウント互換性: 3.2LアウディエンジンはVR6であり、Corradoの標準1.8Lまたは2.0Lエンジンと比較して、非常に異なるレイアウトと取り付けポイントを備えています。これは、エンジンをフィットさせるために大幅な変更が必要になることを意味します。
* 送信互換性: 3.2Lアウディエンジンは、Corradoのストックドライブトレインと互換性がない場合がある5速マニュアルまたは自動トランスミッションを使用しています。別のアウディまたはVWモデルからの互換性のあるトランスミッションを見つける必要がある可能性があります。
* 配線と電子機器: 3.2Lアウディエンジンには複雑なECUと配線システムがあり、Corradoのシステムに統合する必要があります。これは、挑戦的で時間のかかるプロセスになる可能性があります。
* 冷却システム: VR6エンジンの冷却システムはCorradoのものとは異なり、ラジエーター、ホース、およびその他のコンポーネントを変更する必要があります。
技術的には可能ですが、それは主要な取り組みであり、重要な知識と専門知識が必要です。 それは平均的なDIYメカニックのプロジェクトではありません。
ここに考慮すべきいくつかの選択肢があります:
* 2.0L 16Vエンジンを交換: Corradoの所有者の一般的なスワップは、ゴルフまたはジェッタの2.0L 16Vエンジンです。 これは、すぐに利用できる部品とリソースを備えたより簡単なスワップです。
* 既存のエンジンのスーパーチャージまたはターボチャージ: 既存の1.8Lまたは2.0Lエンジンのパワーを高めることは、より費用対効果の高いオプションです。
* Corrado VR6を見つける: VR6 Corradoを探している場合は、中古市場でそれを見つけることができるかもしれません。
エンジンスワッププロジェクトを開始する前に、プロセス、潜在的な課題、および必要な部品を徹底的に調査してください。 ガイダンスのためにVWおよびアウディエンジンを専門とする評判の良いメカニックと相談することを検討してください。
ジェリー・サインフェルドは、コメディがうまくいかなかった場合、自動車業界での仕事を望んでいました
ガソリンを汲み上げている間、車の電源を切る必要がありますか?
LucidがLucidAirの最初の顧客への配達を確認
秋の防錆