* スチール: これは、エンジンブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、およびその他の主要なコンポーネントに使用される非常に一般的な金属です。鋼は強く、耐久性があり、比較的安価です。
* アルミニウム: アルミニウムは、エンジンブロック、シリンダーヘッド、ピストン、その他の部品に使用されます。燃料効率とパフォーマンスを向上させることができるスチールよりも軽いです。
* 鋳鉄: これは、古いまたは重いエンジンのエンジンブロックによく使用される硬くて耐久性のある金属です。摩耗や熱に耐性があります。
* チタン: 排気バルブやその他の高温成分に使用されるチタンは、非常に強く軽量です。
* 銅: これは、ラジエーター、冷却システム、および良好な熱伝達を必要とするその他のコンポーネントで使用されます。
したがって、3つの種類の金属、鋼、アルミニウム、鋳鉄を特定するのは簡単ではありませんが、エンジン構造で最も一般的なものの1つです。
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