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ダッジディーゼルエンジンは1983年の大暴れに適合しますか?

ダッジディーゼルエンジンを大幅に変更することなく1983年の大暴れに収めることはほとんどありません。その理由は次のとおりです。

* スペース: ランページは、小さなエンジンベイを備えたコンパクトトラックでした。ダッジディーゼルエンジンは、元のガソリンエンジンよりもかなり大きくて重いです。

* エンジンマウント: ランページにマウントされているエンジンは、より小さく、軽いガソリンエンジン向けに設計されています。ディーゼルエンジンをサポートするには、カスタムエンジンマウントが必要です。

* 送信: ランページには、ガソリンエンジン用に設計されたマニュアルまたは自動トランスミッションが付属していました。 ディーゼルエンジンには、より高いトルク定格の異なるトランスミッションが必要になる可能性があります。

* 冷却システム: ランページの冷却システムは、ディーゼルエンジンによって発生する熱には不十分な場合があります。より大きなラジエーター、ファン、そして潜在的に異なる水ポンプが必要です。

* 電気システム: 大暴れの電気システムは、ディーゼルエンジンの需要を処理できない場合があります。配線、オルタネーター、バッテリーをアップグレードする必要があるかもしれません。

代替案:

* 小さなディーゼルを交換: 1.8LフォルクスワーゲンTDIや2.0Lフォードディーゼルなどの小さなディーゼルエンジンを考えてみましょう。

* ガソリンエンジンのアップグレード: 別のダッジモデルからより強力なガソリンエンジンにアップグレードすることを検討できます。これは、それほど複雑ではないスワップになります。

* ターボチャージ: より多くの電力を探している場合は、元のエンジンをターボチャージすることは、より実用的で手頃な価格のオプションになる可能性があります。

メカニックに相談: ディーゼルスワップを真剣に検討している場合は、エンジンスワップを専門とする熟練したメカニックに相談することが不可欠です。実現可能性を評価し、潜在的な課題を特定し、必要な変更に関するガイダンスを提供できます。

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