その理由は次のとおりです。
* エンジンの向き: エンジンの取り付け方法(前後、左右)とクランクシャフト回転の方向は、シリンダー番号に影響を与える可能性があります。
* メーカーのバリエーション: 国際的なハーベスター(およびその後のナビスター)エンジンは、同じ変位があっても、長年にわたってわずかに異なるシリンダー番号の慣習を持っていた可能性があります。
シリンダー#2がどこにあるかを把握するには、が必要です
1。特定のエンジンモデル: それは345 IHC V8、345 DT466、または他の何かですか?
2。図またはサービスマニュアル: これらのドキュメントには、特定のエンジンのシリンダーナンバリングシステムが表示されます。
ここに必要な情報を見つけるためのいくつかのリソースがあります:
* 所有者のマニュアルまたはサービスマニュアル: これが最も信頼できるソースです。
* オンラインリソース: オンラインで「345 International V8シリンダー番号」または「345 [エンジンモデル]シリンダーロケーション」を検索します。
* International/Navistarディーラーまたはメカニック: 専門家は、この情報を見つけるのに役立ちます。
覚えておいてください、それは非常に重要です メンテナンスまたは修理作業のためにシリンダーの位置を正確に識別する。誤認は損傷や怪我さえもたらす可能性があります。
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