どのエンジンがEFIまたはMPFIが優れていますか？

efi（電子燃料噴射） 電子制御ユニット（ECU）によって制御されるあらゆる種類の燃料噴射システムを含む広範な用語です。これには次のものが含まれます。

* mpfi（マルチポイント燃料噴射）： 個別のインジェクターを介して、各シリンダーに個別に燃料を注入します。これは、最新の車両に見られる最も一般的なタイプのEFIシステムです。

* シングルポイント燃料噴射（SPFI）： シリンダーに到達する前に、燃料を吸気マニホールドに注入します。このシステムはあまり一般的ではなく、通常は古い車両で見られます。

* 直接注射（DI）： 摂取マニホールドではなく、燃料燃料を燃焼室に直接注入します。このシステムは、効率とパフォーマンスの向上により、より人気が高まっています。

したがって、EFIとMPFIの間に違いはありません。 それらは本質的に同じものであり、MPFIは特定のタイプのEFIシステムです。

MPFIの利点：

* 燃費の改善： より正確な燃料供給により、無駄な燃料が少なくなります。

* パワーとパフォーマンスの向上： より効率的な燃焼は、より高い出力につながります。

* 排出削減： 燃料制御の改善により、有害な排出量が削減されます。

* スムーズなエンジン操作： より一貫した燃料供給は、より滑らかなエンジンのアイドルと加速をもたらします。

* 開始が簡単： 燃料分布の改善により、寒い気候から簡単に始めることができます。

全体として、MPFIは古いキャブレターベースのシステムよりも優れたシステムと見なされます。 燃費、パフォーマンス、排出量、および運転性の点で大きな利点を提供します。