ディーゼルエンジンは、プラグを引き起こしてから燃料を点火するために何を使用しますか？

1。空気圧縮： ディーゼルエンジンは、シリンダー内の空気を非常に高い圧力に圧縮します（通常、大気圧15〜25倍）。この圧縮により大きな熱が生成されます。

2。燃料噴射： 最大圧縮の正確な瞬間に、燃料が熱い圧縮空気に注入されます。

3。 auto-inition： 圧縮空気の高温では、燃料を自然発生させるのに十分であり、ピストンを駆動する制御された爆発を作成します。

したがって、圧縮によって生成される熱 ガソリンエンジンで使用されているスパークプラグとは異なり、ディーゼルエンジンの燃料に点火する主な要因です。