これが故障です:
* 100-120 psi: エンジンがまともな状態であり、それでも良いパフォーマンスを提供できることを示す良い範囲と考えられています。
* 100 psi未満: 摩耗したリング、バルブ、またはヘッドガスケットの問題を示している場合があります。エンジンは、起動、荒れ、またはパワーを失うのに苦労する場合があります。
* 120 psi以上: 潜在的に圧縮が多すぎることを意味します。これは通常、エンジンに開始が難しい場合や他のパフォーマンスの問題を示しない限り、大きな懸念事項ではありません。
圧縮に影響を与える可能性のある要因:
* エンジンのサイズとモデル: さまざまなブリッグス&ストラットンエンジンには、圧縮率と公差が変化します。
* エンジン状態: 古いエンジン、高走行距離のあるエンジン、または適切に維持されていないエンジンは、通常、圧縮測定値が低くなります。
* エンジン温度: 圧縮測定値は、エンジンの温度によってわずかに異なる場合があります。
* テスト方法と機器: 信頼できる圧縮ゲージを使用し、適切なテスト手順に従って使用してください。
重要な考慮事項:
* 圧縮測定値は、写真の一部にすぎません。 エンジンオイルレベル、スパークプラグの状態、燃料システムのパフォーマンスなどの他の要因も、エンジンの健康に役割を果たします。
* 特定の圧縮仕様については、エンジンの所有者マニュアルを参照してください。
* 圧縮が低いと思われる場合は、診断と修復については資格のあるメカニックに相談してください。
これらは一般的なガイドラインであり、正確な情報とトラブルシューティングのアドバイスについては、特定のエンジンのマニュアルを参照することをお勧めします。
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