排気からの煙
* オイル消費: 排気からの煙の最も可能性の高い原因は、オイル消費です。これは、ピストンリング、バルブシール、または吹き飛ばされたヘッドガスケットが着用したことが原因である可能性があります。これらの場合、オイルはピストンの輪を通り過ぎて燃焼室に入り、燃料で燃え、青または白い煙を作り出しています。
* 燃料/空気混合物: 非常に豊富な燃料混合物も煙を引き起こす可能性があります。これは、エアフィルターの詰まり、キャブレターの故障、さらには誤った燃料レベルさえ原因である可能性があります。
* 水汚染: 燃料または燃焼室の水は、白または灰色の煙を作り出すことができます。これは通常、燃料タンクまたは燃料ラインの問題の兆候です。
オイルが摂取量に入る
* バルブステムシール: 摩耗したバルブステムシールは、オイルがバルブを通り過ぎて吸気マニホールドに浸透することを可能にします。これにより、特に加速中またはエンジンが寒いときに青い煙が発生します。
* オイルオーバーフィル: エンジンをオイルで過度に塗りつぶすだけで、余分なオイルが行く場所がないため、吸気マニホールドに漏れることがあります。
* クランクケース換気システム: 詰まっている、または誤動作するクランクケース換気システム(PCVバルブ)により、オイルが吸気マニホールドに引き込まれる可能性があります。
何をすべきか
1。オイルレベルを確認してください: エンジンをオーバーフィルしていないことを確認してください。オイルレベルが高すぎる場合は、一部を排出します。
2。エアフィルターを点検します: 詰まったエアフィルターは、豊富な燃料混合物につながる可能性があります。 必要に応じてフィルターを交換してください。
3。燃料漏れをチェック: 燃料ラインとタンクの漏れを調べてください。
4。スパークプラグを調べます: ファウルされたスパークプラグは、豊富な燃料混合物の症状になる可能性があります。 必要に応じて、スパークプラグをきれいにするか、交換してください。
5。オイル消費の兆候を確認: 青または白の煙が見える場合、おそらく石油消費の問題があります。メカニックによってエンジンを検査する必要があります。
6。エンジンの漏れの検査: バルブカバー、オイルパン、その他のエリアをオイル漏れについて確認してください。
7。メカニックに相談: 問題を特定できない場合、または深刻なエンジンの損傷が疑われる場合は、芝刈り機を診断と修復のために資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。
重要な注意: エンジンが石油の消費を経験している場合、さらなる損傷を防ぐために問題に迅速に対処することが重要です。 問題を無視すると、エンジンの押収や費用のかかる修理につながる可能性があります。
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