操作内燃焼エンジンの基本原則を説明しますか？

内燃機関の基本原理

内燃焼エンジン（ICE）は多くの車両や機械の中心であり、燃料に保存された化学エネルギーを機械的エネルギーに変換して作業を行うことです。 これは、彼らの基本的な操作原則の簡略化された説明です。

1。摂取量：

- エンジンサイクルは摂取で始まります 、空気が吸気バルブを介して燃焼室に引き込まれます。

- この空気は通常、燃料と混合され、可燃性の混合物が作成されます。

- 一部のエンジンでは、燃料を燃焼室に直接注入します（直接注入）。

2。圧縮：

- その後、ピストンが上に移動し、空気燃料混合物を圧縮します。

- この圧縮により、混合物の温度と圧力が向上し、より容易に点火します。

3。燃焼：

- スパークプラグは圧縮された空気燃料混合物に火をつけ、迅速で制御された爆発を引き起こします。

- この爆発は、ピストンを押し下げて大きな圧力の上昇を引き起こします。

4。パワー：

- ピストンの下向きの動きは、ホイールやその他の機械を駆動するクランクシャフトを回すために使用されます。

- これはパワーストロークです 、機械的エネルギーが生成される場所。

5。排気：

- ピストンが下向きのストロークを完了すると、排気バルブが開きます。

- 燃焼からの焼けたガスは、排気システムを通じて追放されます。

サイクルの繰り返し：

- その後、プロセス全体が、新鮮な空気の摂取と新しい空気燃料混合物の圧縮で繰り返されます。

重要なコンポーネント：

- ピストン： シリンダー内を上下に移動する円筒形のコンポーネントは、空気燃料混合物を圧縮して押します。

- シリンダー： 燃焼が発生し、ピストンを収容するチャンバー。

- クランクシャフト： ピストンに接続された回転シャフトは、ピストンの線形運動を回転運動に変換します。

- コネクティングロッド： ピストンをクランクシャフトに接続します。

- 摂取量と排気バルブ： シリンダーに出入りする空気と排気ガスの流れを制御します。

- スパークプラグ： 空気燃料混合物に点火します。

内燃機関のタイプ：

- 4ストロークエンジン： 上記の4つのステップに従う最も一般的なタイプ。

- 2ストロークエンジン： たった2つのストローク（摂取量と電力）で動作し、通常は効率が低く、軽量でシンプルです。

要約： 内燃機関は、燃料の制御された燃焼を利用して、ピストンを駆動する圧力を発生させ、化学エネルギーを機械的エネルギーに変換します。このプロセスは、サイクルで繰り返され、車両と機械に電力を供給します。