あなたは単一のカムエンジンを備えた89 240SXを持っていますが、それは多くの白い煙を吹き飛ばします。

1989年の240SXの排気からの白い煙は、いくつかの一般的な問題の古典的な症状ですが、それを修正するために根本原因を正確に診断することが重要です。これが最も可能性の高い犯人の内訳です：

1。燃焼チャンバーにクーラントが漏れます：

* 原因： これは最も可能性の高いシナリオです。特に、排気から甘くて甘い匂いが見える場合は、最も可能性があります。ひび割れたシリンダーヘッドガスケット、ゆがんだヘッド、または故障したヘッドボルトでさえ、クーラントが燃焼室に入り、沸騰して白い煙に変わることができます。

* 確認方法：

* クーラント損失の検査： クーラント貯水池レベルを頻繁に確認してください。大幅に低下している場合、漏れの強力な兆候です。

* 乳白色のオイルを探してください： ディップスティックを取り外して、オイルが乳白色または泡状の外観を持っているかどうかを確認します。これは、クーラントがオイルと混合することの明るい兆候です。

* 圧力テスト： プロのメカニックは、冷却システムをテストして漏れを識別できます。

2。ヘッドガスケットの故障：

* 原因： 前のポイントと同様に、吹き飛ばされたヘッドガスケットは、クーラントが燃焼室に入ることができます。

* 症状：

* 白い煙： 最も明らかな症状。

* 過熱： エンジンはより簡単に過熱する可能性があります。

* 低クーラントレベル： クーラントが消えることに気付くでしょう。

3。摩耗したバルブステムシール：

* 原因： バルブステムシールは、オイルが燃焼室に漏れないようにする小さなゴム製シールです。時間が経つにつれて、これらのシールは摩耗し、油が通り過ぎることができます。

* 症状：

* 青または白い煙： 青い煙は油の燃焼がより典型的ですが、油をクーラントと混合すると白い煙が発生する可能性があります。

* オイル消費： オイルレベルが徐々に減少することに気付くでしょう。

4。故障したPCVバルブ：

* 原因： PCV（正のクランクケース換気）バルブは、クランクケースガスを避難させるのに役立ちますが、PCVバルブの故障はクランクケースの圧力を過度に引き起こし、燃焼室に油を押し込む可能性があります。

* 症状：

* 青みがかった白い煙： 煙は、油が燃えているため、青みがかった色合いがある場合があります。

* ラフドル： 故障したPCVバルブは、大まかなアイドルにつながる可能性があります。

5。エンジンの過熱：

* 原因： エンジンが過熱すると、クーラントが沸騰して蒸気を作成し、白い煙を引き起こす可能性があります。

* 症状：

* 温度計： 温度ゲージが高くなります。

* フードの下から来る蒸気： ラジエーターまたは他の領域から目に見える蒸気が表示される場合があります。

重要な注意：

* 問題の診断： 資格のあるメカニックに問題を適切に診断させることが不可欠です。 彼らはツールとテクニックを使用して、白い煙の原因を正確に識別し、必要な修復を決定できます。

* 最初の安全性： かなりのクーラントリークで車を運転しないでください。または、エンジンが過熱している場合は、車を運転しないでください。これは深刻な損害を引き起こす可能性があります。

車の症状についてこれ以上詳細がある場合はお知らせください。潜在的な原因をさらに絞り込むのに役立ちます。