1984トヨタランドクルーザーFJ 40ガスペダルで足なく走り続けました。キャブレターを備えた2Fエンジン。どんな助けも。どうしたの？

潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。アイドル速度制御システム（ISC）：

* 問題： ISCは、一貫したアイドル速度を維持する責任があります。スロットルリンケージに接続された小さなモーターです。誤動作している場合は、開いたままになり、エンジンが回転する可能性があります。

* トラブルシューティング：

* 検査： 適切な操作についてはISCを確認してください。ダイアフラムが穿刺されておらず、プランジャーが自由に動くことを確認してください。

* クリーニング： キャブレタークリーナーでISCを掃除し、メーカーの指示に従ってください。

* 交換： ISCに障害がある場合は、交換する必要があります。

2。真空漏れ：

* 問題： 真空漏れはエンジンに空気を引き込むことができ、速すぎるようにします。

* トラブルシューティング：

* 目視検査： 特にキャブレター、吸気マニホールド、ブレーキブースターの周りの真空ホースの亀裂や穴を探してください。

* 煙検査： 煙検査は、小さな真空漏れを特定するのに役立ちます。

* 真空ゲージ： 真空ゲージを使用して、アイドル時に適切な真空を確認します。低真空読み取り値は漏れを示します。

3。スロットルリンケージ：

* 問題： スロットルリンケージが貼り付けたりバインディングされている場合は、開いたままにして、エンジンがより高いRPMにとどまる可能性があります。

* トラブルシューティング：

* 検査： 摩耗、損傷、または拘束力のある兆候については、スロットルリンケージを検査します。

* 潤滑剤： 潤滑剤を軽い潤滑剤と潤滑します。

* 調整： 必要に応じてスロットルリンケージを調整し、開いていないことを確認します。

4。キャブレターの問題：

* 問題： 刺されたフロートやアクセラレーターポンプの問題のような誤動作のキャブレターは、エンジンの速度を速く走らせる可能性があります。

* トラブルシューティング：

* クリーニング： キャブレタークリーニングキットを使用してキャブレターを徹底的に掃除し、メーカーの指示に従ってください。

* 再構築： キャブレターがひどく摩耗または損傷している場合は、それを再構築するか、新しいものに置き換えることを検討してください。

5。燃料配達の問題：

* 問題： 燃料システムがあまりにも多くの燃料を供給している場合、エンジンが速く走りすぎる可能性があります。

* トラブルシューティング：

* 燃料圧力： 燃料圧力計を使用して燃料圧力を確認します。

* 燃料フィルター： 燃料フィルターが汚れているか詰まっている場合は、燃料フィルターを検査して交換します。

安全上の注意事項：

* エンジンランニング： これは非常に危険である可能性があるため、ランニングエンジンで動作しないでください。

* 火災リスク： ガソリンや洗浄ソリューションを操作するときは、火災の危険に注意してください。

追加の考慮事項：

* プロのメカニック： これらの問題を自分でトラブルシューティングするのが快適でない場合は、古い車両を専門とする資格のあるメカニックにランドクルーザーを連れて行くのが最善です。

* 修理マニュアル： 詳細な指示と図については、特定のFJ40モデルについては、修理マニュアルを参照してください。

これらは潜在的な原因とトラブルシューティング手順にすぎないことを忘れないでください。修理を試みる前に、問題を正確に診断することが重要です。