1999年のAcura 3.2TLを購入したばかりで、高速道路エンジンで60 mphを行っていたときに死亡しました。誰もがECUまたは燃料ポンプリレーである可能性があることを知っていますか？

私はあなたの欲求不満を理解しています！高速道路で死んでいる車は怖いです。残念ながら、車の問題をリモートで診断することは非常に困難です。それは多くのことである可能性があり、正確な原因を特定するには、それを検査するためにメカニックが必要です。

考慮すべき可能性は次のとおりです。

考えられる問題：

* 燃料システム：

* 燃料ポンプの故障： これは、車が突然力を失ったときの一般的な犯人です。燃料ポンプが故障した可能性があるか、燃料ポンプリレーが悪化した可能性があります。

* 詰まった燃料フィルター： ブロックされたフィルターは燃料の流れを制限し、エンジンをスパッタまたは失速させることができます。

* 燃料ラインの問題： 燃料ラインの漏れや詰まりは、燃料がエンジンに届かないようにすることができます。

* イグニッションシステム：

* スパークプラグの問題： 摩耗またはファウルスパークプラグは、ミスファイアやエンジンの失速を引き起こす可能性があります。

* イグニッションコイル障害： このコンポーネントは、スパークプラグにスパークを提供します。失敗したコイルは、ミスファイアや火花の完全な損失をもたらす可能性があります。

* ディストリビューターキャップまたはローターの問題： ディストリビューターを備えた古い車両では、キャップまたはローターの故障が発生する可能性があります。

* エンジン管理システム：

* ECU（エンジン制御ユニット）誤動作： これは車の「脳」です。可能性は低いですが、ECUの故障は、突然のエンジンシャットダウンなど、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

* その他の潜在的な問題：

* カムシャフトセンサーの故障： このセンサーはカムシャフトの位置を監視し、エンジンのタイミングに重要です。

* クランクシャフトセンサーの故障： このセンサーはクランクシャフトの位置を監視し、イグニッションのタイミングに重要です。

* 真空漏れ： 真空システムのリークは、エンジンのパフォーマンスを破壊する可能性があります。

* 空気吸気閉塞： 空気摂取量の詰まりは、エンジンが十分な空気を得るのを防ぐことができます。

推奨される次のステップ：

1。最初に安全： 車が高速道路で死んだ場合、安全を確保することが重要です。できるだけ安全に道路の脇に引き離し、ハザードライトをオンにして、支援を求めてください。

2。警告灯の確認： エンジンが死ぬ前に警告灯が点灯しましたか？ これにより、貴重な手がかりが得られます。

3。診断スキャン： メカニックは、診断スキャナーを使用して、保存された障害コードを読む必要があります。これらのコードは、問題の可能性のある原因を特定するのに役立ちます。

4。目視検査： メカニックは、損傷、漏れ、またはゆるい接続の兆候について、エンジンコンパートメントに視覚的に検査します。

5。トラブルシューティング： メカニックは、専門知識と診断情報を使用して、潜在的な原因を絞り込み、さらなるテストを実行します。

重要な注意： 問題の原因について仮定を避けないでください。 診断を資格のあるメカニックに任せるのが最善です。