その理由は次のとおりです。
* 異なるボアとストローク: 1.6および1.8 CVHエンジンは、さまざまなボアとストロークの寸法を持っています。これは、シリンダーヘッドボルトパターンとバルブの位置が1.8ブロックに沿っていないことを意味します。
* バルブのサイズと構成: バルブのサイズと構成は、1.6と1.8エンジンの間で異なります。
* 燃焼室の設計: 燃焼室の設計は異なるため、不適切な圧縮比とパフォーマンスの問題につながる可能性があります。
1.6シリンダーヘッドを1.8ブロックに押し込もうとすると、不一致が発生し、エンジンに損傷を引き起こす可能性があります。
1.8 CVHエンジンにシリンダーヘッドが必要な場合は、そのエンジン用に特別に設計されたシリンダーヘッドを使用する必要があります。
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