* エンジンベイサイズ: フィエスタのエンジンベイは、モンデオのエンジンベイよりもかなり小さくなっています。 2.0エンジンは、フィットできないほど大きすぎます。
* マウントとサブフレーム: エンジンマウントとサブフレームは、フィエスタの小さなエンジン用に設計されています。より大きなMondeoエンジンに対応するためにそれらを変更することは、大規模で安全でないことになるでしょう。
* 送信互換性: Mondeoからのトランスミッションは、フィエスタのドライブトレインと互換性がありません。
* 配線と電子機器: ワイヤーハーネスとエンジン管理システムは完全に異なっており、統合は非常に困難であり、潜在的に信頼性が低くなります。
* コストと複雑さ: 物理的な適合が可能であったとしても、エンジン、トランスミッション、配線、その他のコンポーネントを適応させるために必要な作業量は非常に費用がかかり、時間がかかります。
代わりに考慮すべきこと:
* エンジンスワップオプション: フィエスタのシャーシとの互換性のある別のフォードモデルからわずかに大きなエンジンを交換することを検討してください。
* エンジンのアップグレード: 既存の1.1エンジンをパフォーマンスパーツでアップグレードすることに焦点を当て、そのパワーを向上させます。
* エンジン再構築: エンジンの状態が悪い場合は、改装されたエンジンを完全に再構築または交換することを検討してください。
重要な注意: エンジンの交換または変更は、自動車システムの複雑さを理解している資格のあるメカニックが行う必要があります。 車を不適切に変更することは危険であり、深刻な損傷や怪我さえもつながる可能性があります。
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