1。電気の問題:
* 故障した燃料送信者: これが最も一般的な原因です。送信者ユニットは燃料タンクに座り、燃料レベルに基づいて信号をゲージに送信します。送信者自体が故障している場合、正確な信号は送信されません。
* チェック: マルチメーターで送信者をテストできます。送信者から配線を外し、マルチメーターを使用して、異なる燃料レベルで抵抗を確認します。抵抗が変わらない場合、送信者に故障している可能性があります。
* 破損または腐食したワイヤ: 送信者からゲージに走るワイヤーは、損傷または腐食する可能性があり、適切な電気接続が妨げられます。
* チェック: 休憩、ほつれ、または腐食のためにワイヤの視覚的に検査します。マルチメーターでワイヤの連続性をテストすることもできます。
* 故障したゲージ: 送信者が正しく動作している場合でも、ゲージ自体が誤動作している可能性があります。
* チェック: 既知の動作用でゲージを交換して、問題が持続しているかどうかを確認してみてください。
* 吹き付けヒューズ: 燃料計回路は通常、ヒューズによって保護されます。燃料ゲージに関連付けられた吹き付けヒューズについては、ヒューズボックスを確認してください。
2。機械的な問題:
* 詰まった燃料タンクベント: 詰まった通気口は、燃料が消費されると空気がタンクに入るのを防ぎ、ゲージが不正確に読み取られます。
* チェック: 燃料タンクベントホースを取り外し、障害物を確認してください。
トラブルシューティング手順:
1。ヒューズを確認してください: 常にシンプルなものから始めてください。吹き飛ばされたヒューズは簡単な修正です。
2。配線を点検します: 燃料送信者からゲージまでの配線に目に見える損傷を探します。
3。燃料送信者をテスト: マルチメーターを使用して、異なる燃料レベルで送信者の抵抗を確認します。
4。燃料ゲージをテスト: 可能であれば、既知の動作したものとゲージを交換します。
5。燃料タンクのベントを確認してください: 通気口が明確で遮るものがないことを確認してください。
追加の考慮事項:
* 年とモデル: 正確な位置とトラブルシューティングの手順は、特定の1989 Ford Rangerモデルによってわずかに異なる場合があります。特定の指示については、所有者のマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください。
* 安全性: 電気部品で作業する前に、バッテリーを外します。燃料システムを操作するときは注意し、すべての安全上の注意事項に従ってください。
プロのヘルプ:
電気的または機械的な問題に自分でトラブルシューティングに慣れていない場合は、資格のあるメカニックに相談することが常に最善です。問題を診断し、必要な修理を提供できます。
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