1973 ヤマハ RD350 の適切な燃料ラインのルーティングは何ですか。シャットオフ バルブに 2 つの出口があり、オフタンクにさらに 2 つあります。これらはどこに接続されますか?

1. 遮断バルブの 2 つの出口:

- 最初の出口はキャブレターのフロート チャンバーに接続されます。

- 2 番目の出口はペットコックの真空ポートに接続して真空シールを作成します。

2. タンク上の 2 つの出口:

- 最初の出口は一次燃料供給ラインとして機能します。フレームバックボーン付近にあるシャットオフバルブ入口に接続し、キャブレターに燃料を供給します。

- 2 番目の出口は予備燃料供給ラインとして機能します。遮断弁アセンブリの反対側にある遮断弁入口に接続します。これにより、メイン燃料供給がなくなった場合に追加の燃料にアクセスできるようになります。

段階的な説明は次のとおりです。

ステップ 1:燃料タンクの 2 つの出口から始めます。

- 1 つの出口を一次燃料遮断バルブ入口 (通常はフレームの左側にあります) に接続します。

- もう一方の出口を予備燃料遮断バルブ入口 (通常はフレームの右側にあります) に接続します。

ステップ 2:残りのコンセントを接続します。

- プライマリ燃料遮断バルブから、キャブレターのフロート チャンバーの入口まで燃料ラインを接続します。

- 予備燃料遮断バルブから、ペットコックにあるバキューム接続ポートまで燃料ラインを接続します。

この配線により、1973 ヤマハ RD350 の燃料供給システムが適切に機能することが保証されます。