1. 燃料混合物: 燃料混合物が濃すぎると、エンジンがより高温になり、未燃燃料がより多く発生し、テールパイプから炎が出る可能性があります。燃料混合物をチェックするには、点火プラグリーダーを使用して、プラグが黒くなっているか、すすが付いているかどうかを確認できます。そうであれば、混合物が濃すぎることになります。キャブレターの混合気ネジを回すことで混合気を調整できます。
2. 点火タイミング: 点火タイミングが遅すぎると、排気バルブが開く前に燃料が完全に燃焼する十分な時間がなくなり、テールパイプから炎が出る可能性もあります。点火のタイミングを確認するには、タイミング ライトを使用して点火プラグが点火するタイミングを確認します。スパークはピストンがシリンダーの上部に到達する直前に発生する必要があります。ディストリビュータやカムシャフトを回すことで点火時期を調整できます。
3. 排気システム: 排気システムが制限されたり詰まったりすると、エンジンがより高温になり、未燃燃料がさらに発生し、テールパイプから炎が出る可能性があります。排気システムを確認するには、マフラーを取り外して内部を確認します。カーボンやその他の破片が大量に蓄積している場合は、清掃または交換が必要になる場合があります。
4. その他の問題: 燃料混合物、点火タイミング、排気システムがすべて正常に機能している場合は、炎を引き起こす別の問題がある可能性があります。燃料インジェクター、点火プラグ、および故障している可能性のあるその他のコンポーネントを確認してください。
自分で問題を解決できない場合は、資格のある整備士にバイクを持って行ってください。
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