BMW 325I E36 の激しい加速とシフト中に、後部からのノックがあり、通常の高回転走行で車が揺れ、小さな騒音が聞こえますか?

1.デフマウントの摩耗 :デフマウントが摩耗すると、加速時や変速時にリアエンドからノックノイズが発生することがあります。ディファレンシャルマウントに損傷、過剰な遊び、摩耗の兆候がないかどうかを検査します。必要に応じてマウントを交換します。

2.ドライブシャフトの問題 :ドライブシャフトの欠陥または損傷も、ノッキングノイズや揺れを引き起こす可能性があります。へこみや曲がりなどの損傷の兆候がないか確認し、ドライブシャフトが適切に固定されていることを確認します。ドライブシャフトが問題の原因である場合は、ドライブシャフトのバランス調整または交換が必要になる場合があります。

3.送信の問題 :シンクロナイザーの磨耗や損傷など、トランスミッション関連の問題により、シフト時にノッキングノイズが発生する可能性があります。資格のある整備士によるトランスミッションの検査を受けて、問題を特定し、修理または交換が必要かどうかを判断してください。

4.ホイールベアリングの問題 :ホイールベアリングが摩耗または損傷すると、特に加速時やコーナリング時にノッキングノイズや揺れが発生することがあります。ホイールベアリングに遊びや過度の摩耗の兆候がないかどうかを検査します。欠陥のあるホイールベアリングを交換します。

5. CV ジョイントの欠陥 :CV (等速) ジョイントが摩耗したり破れたりすると、加速時や変速時にノッキングや揺れが発生することがあります。 CV ジョイントにブーツの破れや過剰な遊びなどの損傷の兆候がないか確認します。必要に応じて CV ジョイントを交換します。

6.リアディファレンシャルの問題 ：ギアの磨耗や液面の低下など、リアディファレンシャル自体に問題がある場合も、ノッキング音や震えを引き起こす可能性があります。ディファレンシャルフルードのレベルと状態を確認し、必要に応じて資格のある整備士によるディファレンシャルの検査を受けてください。

加速中やシフト中のノッキングや揺れの原因を正確に特定するには、専門の整備士による車の診断を受けることが重要です。これらの症状を無視すると、将来的にさらなる損傷やより高額な修理につながる可能性があります。