実際の制動力は、ブレーキ システムによって生成される実際の力であり、ダイナモメーターを使用して測定されます。理論上の制動力と実際の制動力の差は、ブレーキパッドとキャリパー間の摩擦やブレーキ液の抵抗など、ブレーキシステムの損失によって発生します。
ブレーキ効率は車両の全体的な性能に影響を与えるため、ブレーキ システムを設計する際に考慮すべき重要な要素です。ブレーキ効率が高いということは、車両がより迅速かつ効率的に停止できることを意味します。
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